При, здавалося б, значній перевагі в ціні Citroen C3 Picassoмав піти з рингу, але ні…
> Вирішальним чинником, хто міг би подумати, став трансформованийі дуже місткий салон Citroen C3 Picasso проти явнопоступається у цих параметрах салону Lancia Ypsilon і…кліренс.
< /Признаюся чесно, що Lancia Ypsilon у даному випадкубула б вибором серця — ось сподобався і все! Неординарнийавтомобіль є однозначним. Навіть уже якось почав миритися з думкою, що можна і звикнути до її конвульсивного "робота" — повторнийтест-драйв показав, що найстрашніші конвульсії починаються лише заагресивної їзди + з незвички.
Але переміг Citroen C3 Picasso — вибір розуму.
Управляти механікою для мене не складає труднощів, ціна гризнула, але натомість — "малюк", який полюбився всій родині. Кольори мокрийасфальт.
Мій вердикт такий:для молодої сім'ї при розумному співвідношенніціна/якість/безпека/місткість/економічність/дизайн — це дуже вдалийвибір.
< /
Коментарі17
На рахунок спідниці - вона внизу гумова, сантиметрів так 2-2,5, що до речі дуже зручно при в'їзді на бордюр, коли чуєш звук це означає, що треба зупинитися, а не те, що ти поламав передній пластмасовий бампер )
Та хороший, головне шухлядок багато. Єдине, що я не можу пробачити це приборку по центру.
Я за перші 5 хвилин звик ) Мене не напружує, - часом пересідаю на X-trail, так навіть незвично стало ...
До речі, чудова інформативна штука. Навпаки, пересідаючи з Пікассо в якийсь інший автомобіль, складно звикнути до класичних приладів.
Єдиний мінус машини - низька передня спідниця. З'їжджати навіть на хороші ґрунтовки потрібно дуже обережно. Бордюри протипоказані, чіпляє часом навіть на вигинах підземних парковок. Ще чисто французькі відчуття від водіння теж на любителя. А в цілому...
Саме в процесі експлуатації я і зрозумів, що з Lancia Ypsilon я б посивів ) Навіть не знаю як би взимку їздив.
ІМХО відразу видно, що ви не вмієте їздити раз таке кажете, або банально не їздили на цьому автомобілі.
Так, я - нікчемний чайник і бачив С3 Пікассо тільки на картинках. Ви маєте рацію ;)s019.radikal.ru/i640/1301/c6/aa12914a5415.jpg
)
Ну ось ми дізналися, що ви володієте (або мали досвід їзди на ньому) пікасиком, але чайник) ... Ну а якщо чесно, справа досвіду і вправності, до пікасика у мене була машина з просвітом втричі менша, на легке бездоріжжя я проїжджав, з певними навичкам...
Text Ще раз повторю — машина відмінна, особливо враховуючи її відносно невисоку ціну. Міцна, збита, добре зібрана, непогані матеріали обробки, екстер'єр ні з чим не сплутати. Але спідниця у нього реально низька (звичайно, є автомобілі, з набагато нез...
Я просто не розумію поняття низька спідниця, спідниця низька для чого? Автомобіль сімейний для поїздок містом (я на ньому на будь-які бордюри залажу) і шосе, нафіг йому ще більше просвіт - це не недолік.
Так нормальна, нормальна спідниця, не переживайте так)
Та просто задовбали цією темою в клубі, таке відчуття іноді складається, що люди покапали машину, а в салоні вона на проставках стояла, а тут кліренс низький.
Погляньте з іншого боку. Якщо це головна причина невдоволення машиною, значить більше причепитися особливо нема до чого. І тим більше це не привід відмовлятися від Пікассо. Просто в деяких ситуаціях цей факт завдає невеликих незручностей. І все.
Згоден, не легко )
Так, вибір автомобіля - це дійсно пекельне борошно, я цілий рік йшов до рішення)