Я знаю про хлопців які роблять це професійно, але на той момент умене не було вільних грошей, для того, щоб відправити їм і отриматиякіснішу переробку з красивими друкованими платами. Було прийняторішення зробити самому.Взяв плоске жало паяльника, розклепав його, і акуратно розрізав ліхтар.Далі почав продзвонювати і дізнаватисяяк розділити плату верх і низ.Верх-повороти низ-стопи. Верхньоїчастини плати.І поставити 3 резистора з 3-ма діодами послідовно.Всевпаяв, закріпив спеціальним компаундом на платі, додав нестача пінв роз'єм.Змінив налаштування блоку управління кузовом щоб роздільнопоказував.І вуаля-жовтий поворот.Корпус спаяв знову. Блимаєнормально але на приладки і звуковий сигнал поворотів працює швидше (начебто згоріла лампочка поворотів) це через те, що я не робивсхему перевірки поворотів. . Так і їздив. Не судіть суворо, алеможе комусь буде корисно.
Коментарі4
А форсканом не можна відключити пртверку повороті?
Золоті руки! 👍
Молодець. Я звичайно рукожопий і замовив переробку. Вважаю цю процедуру обов'язковою (поважати інших водіїв)
Я не рукожоп але теж замовляв, якби були розбірні зробив сам би! І теж вважаю це обов'язково.