Не купуйте СС на механіці)) беріть VW B7 USA 2.5
Все привіт) не судіть суворо, так як це перший мій запис) Хотівподілитися трохи історією купівлі даного авто, і як продавпопереднє. Раніше ВАГ не особливо подобався, але якось знайомий пороботі прокотив на B6 2.0 TDI 2010 остання, пригнаний з Європи, намаксимальній комплектації в чорному кольорі, і я закохався у ВАГ.але їздив на Мазді 3 2005 року на механіці з 1.6 так як особливогрошей змінити на щось інше не було. І от у січні цього року почуввід колег з роботи що в одного зі знайомого продається 2009 2.0turbo на механіці, чорний колір, шкіра-рожа, всі справи.
Ціна була приваблива і очі горіли ось я і повівся. І сили ібюджет.
На момент покупки на механіку було пОфіг, але коли почалася спека, постійні пробки в Києві, велика витрата палива, і той момент, що пороботі треба мотатися містом, остаточно мене переконали що япоквапився з покупкою даного авто.
Зважився на продаж, поставив космос ціну, в надії що відіб'єтьсяремонт (вклав за пів року близько 1700 $) і неспішно думав будупродавати.
Попадались в основному перекупи, які пропонували копійки, обґрунтовуючи це тим, що машина на механіці, і механіка заразнікому не потрібна.
У такому ритмі пройшов десь місяць, пару дзвінків і все безтолку.
< Один день дзвонить знайомий, який їздить на б7 2.5 SEL вбілому кольорі і каже поїхали На майданчик один, є варіант B7 2.5 S2012 подивимося, в білому кольорі.
Поїхали подивилися, машина дуже сподобалася, автомат, шкіра, автозапуск. Привабила ціна. Хоч і пробіг не маленький 150к миль, порадившись із товаришами зважився на покупку, так тут автомат, іпростий мотор під газ.
Перевірив на сто, критичного нічого не було. Потрібно ТО, замінаременів і знайти на розбиранні нижню губу бампера.
Після СС звичайно нудно, але автомат перший раз у житті це топ (намеханіку більше ні ногою), так само сподіваюся що в найближчомумайбутньому встановлю газ і буде щастя)
Коментарі20
Кожен вибирає авто під себе, я теж думав взяти турбо так як їздив на них 200+ сил, але взяв машину на атмо моторі для сім'ї та газ поставив, я не гонщик мені вистачає потужності 2.5 мотора і ресурс тут більше
Маячня це все! Після турби на мішалці - овоч!
Кожен вибирає авто виходячи зі своїх пріоритетів
Тупа атмосфера на тупому гідротрансформаторі!))) як камрі
Ще і з пробігом кінським, коли почне просити щотижня/місяць
Ну коли в тебе с, немає вільного часу, то атмосфера і простий асин- нормально, а якщо атмосфера 3.6 то змокче турба)
Турби у стоку бувають рідко!)))
Потім спробуй продати…я так шукав турбофор 2.5 у стоку))
😆
Їздити в D класі на мішалці ну камон)
ось саме, американський б7 нудьги, просто на 3 голови нижче ніж європейський у максималці)
Згоден, на спорті ще як то їде але на драйві біда) але я брав авто суто з-за мотора і автомата, зараз з камерами особливо не погасаєш)
наступним спробуйте європейський СС 2.0 тсі рестайлінговий;)
Так, він офігенний) а потім можна вже і Артеон брати 😂
я на тестдрайві катався на артеоні, мені сподобався)
А чим відрізняється СС Європа від Америки?
помаранчевими поворотами, мовою бж, і шкалами приладів;) і не в курсі, чи є там 2.0тсі ...
Справа не в динаміці. Дизайн і оздоблення, якість пластику, шумка, кріплення, кліпсочки, фіксатори - у європейця все помітно краще, ніж у американця.
Скажу так-у мене стоїть а6 2.6 с4 1996 року- за якістю вона на голову вище пасата, але пасат новіший))))
Повністю згоден. Якість з року в рік знижується.