Ось настав чудовий момент для перевзуття автомобіля.
Врахував коментарі в БЖ про вибір дисків і ось що вийшло врезультаті. А вийшли тайванські диски RS, з наступними розмірами (не такі як у Європейки! ):
RS R1 Sport
А ось так виглядає датчик тиску в шинах (теж рідний Японський):
Операція пройшла успішно по пересадці цих датчиків зі штампуванняна литі диски :-)
Ну і нарешті, ось що вийшло, думаю дуже красиво!
Задні диски (одна секретна гайка на всіх колесах):
Диски+гайки+кільця+установка на лиття+балансування 8коліс+пересадка датчиків+секретки Борбет ( Німеччина) меніобійшлося трохи більше 400$, думаю що не дорого, зараз встановлювавсам з батьком, виявилося не так уже й важко, тільки трохи більшечасу займає.
Відчуттям стало цікавіше, і колеса краще передають обстановкудороги на педалі, їздити дуже класно. Кліренс збільшився приблизнона товщину 1.5 сірникових коробочок, що дуже тішить :-)
Коментарі6
а як ти датчики тиску підключив
Диски - це завжди добре! )
Есс іт Із! -)
а японках взагалі 4*100 =)
Та я в шоці, не хіба так складно створити один, два стандартні розміри для дисків, а то поки підбереш розмір і диски які тобі підходять, та ще врахувати наявність дисків, то такий голівняк.
тягни заліковку, п'ять!)) Вам простіше з дисками т.к. на американці свердловка 5х100а на європейках 5х114,3 і при виборі дисків на 15 їх мало, а великі розміри вже багато в цілому 5х100 рулит)