Раніше я писав що вирішив питання із запуском двигуна після простоюі проблема була в зворотному клапані, через який паливо йшло в бакі система завозилась. На ринку був куплений зворотний клапан, валюмінієвому корпусі, від ВАЗу і проблема як я думав булавирішена.
Зворотний клапан чи то від ваза чи газелі.
Але проблема вилізла інша, на трасі при швидкості від 90кммашина на ходу заглухла і не заводилася. Подивився на паливопровіда він весь порожній після цього клапана. Коротше у цих клапанівпропускна здатність маленька і їх клинить і вони перекриваютьподачу. На ОЛХ теж били такі і трохи дешевше але захотів взяти згарантією що все нормально буде. Італійський розбірний клапанОтримав його два дні тому і відразу поставив, після машинапростояла на стоянці близько двох діб і сьогодні завелася відразу.Поїжу по трасі подивлюся, але думаю що проблем не буде.
Коментарі20
kovsh.com/shop/fuel_syste…s_components/check_valves
Клас! А посилання є на нього?
У мене не заводиться на холодну, тільки з ефіром. Рома що біля 13 школи засудив усі форсунки. Почалася вона погано заводиться а потім взагалі перестала після зміни заправки на вікно. Там заливають біодизель під виглядом і сертифікатом нафтового, а бі...
Я на БРСМ заправляюся, а остання заправка була на ОККО так різниці жодної. Якщо є бажання можемо зустрітися і перевірити твої форси на обернено!
Я перевіряв ще до діагностики. - 18, 14, 17, 12 мл за 1 хв виходить.
Не згоден! Моя пригнана з Франції з повним баком біодизеля. Я особисто його виїздив.
Я купив би оригінальний трубопровід+ориг груша.
2700грн. з трубопроводами.
ну питання саме собою відпадає! За набагато менші гроші можна поставити насос, що підкачує, і не паритися!
Де гарантія що в оригінальному беушному трубопроводі з грушею немає тієї ж проблеми, як у мене?
Я за нову мав на увазі.
Якщо за беушну хочуть 300гр. то не уявляю скільки нова коштуватиме!
Доброго дня. Дайте, будь ласка, посилку на клапан.
був у користуванні гранд чероки 2,7 там з цим була біда! поки всі з'єднання не пролапав пальчиками і грушу ставив і клапан і до ікони прикладав, а він то їхав то стояв! коротше, руки бруднити тобі доведеться це точно!
проблема в тебе в не герметичності системи! і клапанами цю проблему не вирішити, я з цим вже в житті стикався, повір на слово. міняй кільця, манжетики, коротше шукай де повітря смокче, ось коли знайдеш і система герметизується - то й знайдете ти щаст...
щодо кілець штуцерів теж вірно. на ринку по 20р за штуку бачив
З якої машини ці кільця йдуть, які ти бачив на ринку?
так просто комплект ущільнювальних кілець. але потрібно щоб вони були для паливної системи, типу якісь маслостійкі або щось подібне
А ти вже у себе на кангушці міняв ці обручки?
неа, ще не змінював, заводиться нормально, правда покрутити доводиться стартером але з 1-го разу