Закриття решітки радіатора на дизелях
Раніше коли задавалися питання чи потрібно повністю закриватирадиторні грати на дизельних машинах для швидкого прогріву явідповідав що ні чого страшного немає і я їжджу до теплоти, навітьзапис у БЖ є з фото як моя машина зимує. І так я їздив три зими.Влітку температура двигуна трималася 80-82гр., але взимку недодумався жодного разу перевірити через ОЛМ адаптер. -94гр а принавантаженні, підняття на гірку доходило до 98гр. Нічого страшногов цьому немає але це не та температура! знову в нормі і навіть піднавантаженням більше 82гр.//ad-cd.net/a97de06s-960.jpg"/>
Так не бажано робити, верхню частину не потрібно закривати!
Поки у нас тепло я не став одягати нижню заглушку а коли похолодаєто поставлю і перевірю як поводитиметься температура!
Коментарі4
У мене вже другу зиму закриті і верх і низ. Містом прогрів швидше, а по трасі вистачає щілин щоб охолоджувати рух і температура вгору не лізе.
За стрілкою і в мене все нормально, по ній я і орієнтувався що температура в нормі. Стрілка тримається середини в межах температури 79-105гр і вже тільки після цього лізе вгору. А якщо перевірити через мозок то покаже точну температуру!
Досить щілину невелику зробити і буде норм. Сам 2 зими відкотив із зачехленою мордою.
Так і зроблю, тільки у нас поки що тепло і сенсу немає ставити!