Проблеми по каталізаторам були з покупки автомобіля. ПомилкиP0420 і P0430 і непрацюючий круїз-контроль, що для мене доситькритично тому що багато їжджу по трасі.
Після пошуків інформації я зрозумів що існує 2 варіанти вирішенняпроблем:
1. Встановлення обманок на лямбда зонди
2. Перепрошити мізки двигуна./>
Варіант з покупкою нових катів не розглядав.Тож ціна питаннянеадекватна.Щесь близько 8к грн за кат, а їх тут 3штуки
вирішив що простіше і дешевше (на той момент я, наївний, не розумівщо мені потрібно встановлювати 2 обманки т.К у двиглі H27A 4 лямбдипо дві на голову). Гарантії вони не дадуть і швидше за все цейваріант не запрацює, але якщо я хочу то можу за 150-200 баксів їхпоставити на свій страх і ризик.І цей варіант для мене відпав.
Ще в одній конторі сказали що можуть прошити але потрібно чекатидевайс. Ну, я погодився. І ось через 3 тижні я їм зателефонував, але девайс їм так і не передали і я почав заново шерстити інет напредмет пошуку людей які допоможуть мені з цим і я таки знайшовтаку людину.
< Взагалі сьогодні перешив нарешті цей ECU. Тепер потрібнокілька днів покататися і приїхати до нього знову на діагностику.Якщо не буде помилок, то заллємо ще одну прошивку і далі простовиберу яка мені сподобається більше.






Коментарі2
Не дуже розумію в чому складність з Хітачі НСГВ. MMC флешер шиє і читає ці мізки 40 модулем без проблем по К-лайн. Без демонтажу з машини - через ОБД-2 колодку.
Це реально те з чим я на практиці зіткнувся ... Ось чому я теж не розумію ... Як на мене тут швидше за все це пов'язано з тим що загальний рівень сто падає ... Я за 2 роки в Одесі так і не знайшов адекватне СТО( та й взагалі рівень послуг слабкий тут