ТО гальмівної системи + заміна свічок
По досягненні пробігу 100 тисяч вирішив замінити колодки навколо, ідо колодки стоять ще рідні (щодо передніх не впевнений на всі 100%, але задні точно рідні) та й доводилося вже доливати гальмівнурідину що свідчить про зношування кололок. Це було заплановано наминуле ТО, але прийшла відмова за ними і я не встиг в іншому місцікупити. Оригінал Цікаво перевірити чи пройдуть вони стільки жскільки і рідні, якщо так то тоді їхня ціна виправдана... Єдине щогальмівну рідину купив незрозумілу середнього цінового діапазону, тому що не було часу подивитися і вибрати відповідну.<
Було куплено:
Задні колодки SUZUKI 5320065J01
Передні колодки SUZUKI 5520065J23
Гольня рідина Rosdot Dot 4
Свічки ngk IFR6J-11
Заміна пройшла без проблем. Свічки виявляється стояли такі ж. Запідсумками діагностики:З хорошого:Ходова в порядку. Потрібнозробити:
1) потік сальник переднього редуктора правий. Хто підкаже якісьзапчастини потрібні для заміни?
2) розхитані пальці в суппортах. У них з'явився невеликий люфт. П.Сзаразом сподіваюся усунув дратуючий гуркіт на низьких оборотахдвигуна. Виявилося, що захисний екран від вихлопної труби тримавсяна приватному слові. Поставив шайби та зафіксував його.






Коментарі4
З сальником не затягуйте. При довгій їзді в редуторі буде накопичуватися вода, а як наслідок емульсія. За підсумком приїжджає редуктор.
Сальник приводу і про всяк випадок стопорне кільце приводу. Передні колодки оригінал що прийшли - хітачі?
Та колодки Хітачі були.
Такі ж були із заводу. Дуже довго ходять!