Настав час ТО. Якось цього разу затягнув з ТО. З минулого разу вжепройшло 10тис і трохи більше 2х місяців.
Що було зроблено:
1. Поміняно масло + фільтр
2. Заміна повітряного фільтра двигуна
3. Заміна приводних ременів
<
4. Заміна верхнього натяжного ролика
5. Заміна гумок стабілізаторів
За запчастинами:
Масло- Idemitsu zepro turing 5w30
Фільтр оригінал сузуки
Гумові стабілізатори оригінал сузуки
Привідні ремені- оригінал сузуки
Натяжний ролик-неоригінал NSK (залізний. За якістю впринципуок)
За грошима;
Олія 4л 770 грн(30 у.О)
Інші запчастини -1700(70 у.О)
Робота:200грн(7у.О)Запчастини на фото:WA9577
Так само був куплений датчик тиску масла Але глянули і зрозуміли, що потрібно таки міняти прокладку піддону картера... Запотівання некритично, рівень олії не йде.Буду морально налаштовуватимусь наце.
Також потрібно буде поміняти нижній натяжний ролик.
Коментарі3
Я поміняв нещодавно обидва ремені, коли ставив, ще сумнівався, якісь дерев'яні здавалися. Як підсумок обидва почали пищати на холодну, хоча зі старими такої проблеми не було. Доведеться знову міняти
Пепед зміною назад глянь щоб нормальний натяг ременя був.
Навіть перетягнув, аж дзвенять, все одно прослизають, дерев'яні