Нові вести з поля бою…
Прогорілі або вийшли з ладу прокладки головки блоку циліндрів -одна з найбільш поширених очевидних причин утворення бульбашок вохолоджувальній рідині. Якщо прокладка прогоряє між циліндром іводяною сорочкою, то в останню потраплять компресійні гази, аповітря просочиться через голівку в систему охолодження.. Череззіпсовану прокладку головки відбувається рясна освіта бульбашок врадіаторі і розширювальному бачку.В результаті це призводить дошвидкого перегріву.
Читайте на сайті:automotolife.com/services…ya-puzyrej-vozduha? clpb=1
Походом на опис моєї ситуації…
Загалом я поїхав ще разок тверезо головою оглянути мотор на сто, де один складно і хитро зроблений Volvo все ніяк не поступитьсямісцем на підйомнику моїй машині. Другим і третім циліндром все жтаки пропускала прокладка, тим більше там і є сліди від камери доканалів системи охолодження.
1. Скинемо поршня з шатунами в першу чергу оцінити стан вкладишівшатунів, тому що після проблем з тиском олії засіло сумнів як вонитам почуваються.
2. Скинемо один бугель з коліна подивитися стан вкладиша, якщо недай бог будуть там проблеми, рватиму і метатиму і блок з машинизніматиму.
3. Проміряємо площину та герметичність гбц.
4. Проміряємо площину блоку.






Коментарі20
Якось багато нагару для роботи на ГБО.
Не сперечаюся, так і не дійшли єдиної думки, що стало причиною саме такого нагару.
Та вже.
Рекомендую скнинути помпу і подивитися на крильчатку (чи не тріснула і не провернулася) про всяк випадок тому як прокладка має сліди перегріву як на мене
Врахую.
Скільки такі маніпуляції в грошах виходять?
Не хочу рахувати, без образ
Млинець розтягнув ж інтригу.
Ну так злісь же ціла драма)
На кілька актів 😂
статевих ... з моїм мохгом ...
пора ставити 16 кл D
е не, 16 кл. поки не планується
та млинець, коли ти їжу свапнишся
Напевно ніколи)
танунахннадаСвап, даєш свап?
А ще в планах була коробка Іно)
і ще гбо 5 покоління, якщо що)
це не інтрига, це сантабарба, інакше не з вазом не буває)
Так уже б все дефектував і показав, а то одну цицьку то іншу 😂