Люстру замовив у грудні, прийшла лише наприкінці квітня. Потімдовго не міг приступити до виготовлення кріплень, а у слід за цим, довго вирішувалося питання з підключенням, але всі труднощі позаду, люстра встановлена на своєму місці і радує своїм світлом:)
RIGid Adapt – перша в світі запатентована світлодіодна адаптивнатехнологія, яка забезпечує максимальний комфорт при використанні набездоріжжі Фіксовані режими роботи лише далекого або ближньогосвітла, йдуть у минуле.<
Світлодіодна фара RIGid Adapt дозволяє використовувати 8встановлених режимів освітлення з шириною променя від 90 до 15.Режими регулювання освітлення можуть бути обрані як вручну, задопомогою модуля управління (RIGid Dash Controller), так і завдякитехнології Active View™ автоматично змінюючу конфігурацію світловихпотоків в залежності від швидкості автомобіля. Умовах бездоріжжя, за рахунок відсутності рухомих елементів корпусу і класу захистуоболонки IP 68, а також ударостійким лінзам з полікарбонату. Крімосновного освітлення, в RIGid Adapt застосовується RGB-W технологія- підсвічування секцій фари вибраним спектром кольору. Модулькерування (RIGid Dash Controller) має підсвічування клавіш длязручного використання в темний час доби і два програмні режимиконтролю світлового потоку і заданого кольору освітленнясекцій.
> Почнемо з пошуку місця утановки кріплень.
Бо у мене є багажник, то в першу чергу планував встановити наньому. Якщо встановлювати на багажнику, в моєму випадку, то я нев'їду в паркінг, цей варіант відкидаємо.
Тоді почали дивитися можливість кріплення до нижньої частинибагажника. Там сам лікар прописав.
Але розмір і головне вага, більше 7-ми кг RIGid Adapt, поховав і цюідею. Метал багажника цю люстру не витримає. Довелося шукати іншийваріант. І він знайшовся!
Під рейлінгом, виявилися силові кріплення до кузова, яківикористовуються тільки для кріплення пластикових накладок. Длятого, щоб їх відкрити, довелося зламати кліпси. Просто так вони невіддираються. А ось наші заповітні місця кріплень. А далі справатехніки, приміряємо та виготовляємо кріплення.
Для того, щоб все було в ідеалі, крім кріплення люстри, виготовили інову пластину для кріплення рейлінгів.
Про всяк випадок саджаємо все на герметик. . Нові кліпси рейлінгівзамикалися, все стало ідеально. Рейлінги не перекосилися, все одно.Кріплення сталі як заводська деталь.
Перевіряємо як відкривається люк.
Ідеально, нічого не заважає.< А тепер питання з підключенням.Облазив всю машину вздовж і впоперек, але без свердління даху нажаль нічого путнього не вигадав.
Так що дах засвердлили. Отвір закритий резинкою, потім заллюгерметиком.
Тут окремо, хочу згадати хорошим словом JLR Одеса, у консультаціяхта допомозі з підключенням. Без участі JLR Одеса все було бнабагато складніше. Сидіння пасажира безпосередньо до акумулятора.Проводів вистачило з комплекту до люстри. Пульт управління вивели вліву нішу торпеди, мені там зручно.
> Вночі легко регулювати і з першого погляду зрозуміло, що вданий момент працює.
Але з включеною балкою набагато ефектніше:)
А тепер настав час демонстрації світла, для цього виїжджаю наКуяльницький лиман., розташування люстри ідеальне, немаєзасвітлення капота.
Перекладаємо люстру в широкий кут. Відстань до пагорба приблизно300 метрів. А тепер світимо через лиман. До іншого берега приблизно1, 5 км.
Світло на трасі. br/>
Найголовніший це ціна балки. Другий шум. Шум починає виявлятися з90 км. Просто шум вітру. На 90 ледь чутно, 100 трохи голосніше іт.Д. Лікується збільшенням гучності музики. Але я, від балки взахваті, не зморячи на відмінне світло матричних фар, балка дає напорядок якісніше світло. Тепер можна спокійно ганяти по незнайомомустепу, світла достатньо.
"все стало ідеальним. Рейлінги не перекосилися, все одно. Кріпленнясталі як заводська деталь.
Перевіряємо як відкривається люк.
Ідеально, нічого не заважає.< А тепер питання з підключенням.Облазив всю машину вздовж і впоперек, але без свердління даху нажаль нічого путнього не вигадав.
Так що дах засвердлили. Отвір закритий резинкою, потім заллюгерметиком.
Тут окремо, хочу згадати хорошим словом JLR Одеса, у консультаціяхта допомозі з підключенням. Без участі JLR Одеса все було бнабагато складніше. Сидіння пасажира безпосередньо до акумулятора.Проводів вистачило з комплекту до люстри. Пульт управління вивели вліву нішу торпеди, мені там зручно.
> Вночі легко регулювати і з першого погляду зрозуміло, що вданий момент працює.
Але з включеною балкою набагато ефектніше:)
А тепер настав час демонстрації світла, для цього виїжджаю наКуяльницький лиман., розташування люстри ідеальне, немаєзасвітлення капота.
Перекладаємо люстру в широкий кут. Відстань до пагорба приблизно300 метрів. А тепер світимо через лиман. До іншого берега приблизно1, 5 км.
Світло на трасі. br/>
Найголовніший це ціна балки. Другий шум. Шум починає виявлятися з90 км. Просто шум вітру. На 90 ледь чутно, 100 трохи голосніше іт.Д. Лікується збільшенням гучності музики. Але я, від балки взахваті, не зморячи на відмінне світло матричних фар, балка дає напорядок якісніше світло. Тепер можна спокійно ганяти по незнайомомустепу, світла достатньо.
"все стало ідеальним. Рейлінги не перекосилися, все одно. Кріпленнясталі як заводська деталь.
Перевіряємо як відкривається люк.
Ідеально, нічого не заважає.< А тепер питання з підключенням.Облазив всю машину вздовж і впоперек, але без свердління даху нажаль нічого путнього не вигадав.
Так що дах засвердлили. Отвір закритий резинкою, потім заллюгерметиком.
Тут окремо, хочу згадати хорошим словом JLR Одеса, у консультаціяхта допомозі з підключенням. Без участі JLR Одеса все було бнабагато складніше. Сидіння пасажира безпосередньо до акумулятора.Проводів вистачило з комплекту до люстри. Пульт управління вивели вліву нішу торпеди, мені там зручно.
> Вночі легко регулювати і з першого погляду зрозуміло, що вданий момент працює.
Але з включеною балкою набагато ефектніше:)
А тепер настав час демонстрації світла, для цього виїжджаю наКуяльницький лиман., розташування люстри ідеальне, немаєзасвітлення капота.
Перекладаємо люстру в широкий кут. Відстань до пагорба приблизно300 метрів. А тепер світимо через лиман. До іншого берега приблизно1, 5 км.
Світло на трасі. br/>
Найголовніший це ціна балки. Другий шум. Шум починає виявлятися з90 км. Просто шум вітру. На 90 ледь чутно, 100 трохи голосніше іт.Д. Лікується збільшенням гучності музики. Але я, від балки взахваті, не зморячи на відмінне світло матричних фар, балка дає напорядок якісніше світло. Тепер можна спокійно ганяти по незнайомомустепу, світла достатньо.
"отвір закритий резинкою, потім заллю герметиком.
Тут окремо, хочу згадати хорошим словом JLR Одеса, у консультаціяхта допомозі з підключенням. Без участі JLR Одеса все було бнабагато складніше. Сидіння пасажира безпосередньо до акумулятора.Проводів вистачило з комплекту до люстри. Пульт управління вивели вліву нішу торпеди, мені там зручно.
> Вночі легко регулювати і з першого погляду зрозуміло, що вданий момент працює.
Але з включеною балкою набагато ефектніше:)
А тепер настав час демонстрації світла, для цього виїжджаю наКуяльницький лиман., розташування люстри ідеальне, немаєзасвітлення капота.
Перекладаємо люстру в широкий кут. Відстань до пагорба приблизно300 метрів. А тепер світимо через лиман. До іншого берега приблизно1, 5 км.
Світло на трасі. br/>
Найголовніший це ціна балки. Другий шум. Шум починає виявлятися з90 км. Просто шум вітру. На 90 ледь чутно, 100 трохи голосніше іт.Д. Лікується збільшенням гучності музики. Але я, від балки взахваті, не зморячи на відмінне світло матричних фар, балка дає напорядок якісніше світло. Тепер можна спокійно ганяти по незнайомомустепу, світла достатньо.
"отвір закритий резинкою, потім заллю герметиком.
Тут окремо, хочу згадати хорошим словом JLR Одеса, у консультаціяхта допомозі з підключенням. Без участі JLR Одеса все було бнабагато складніше. Сидіння пасажира безпосередньо до акумулятора.Проводів вистачило з комплекту до люстри. Пульт управління вивели вліву нішу торпеди, мені там зручно.
> Вночі легко регулювати і з першого погляду зрозуміло, що вданий момент працює.
Але з включеною балкою набагато ефектніше:)
А тепер настав час демонстрації світла, для цього виїжджаю наКуяльницький лиман., розташування люстри ідеальне, немаєзасвітлення капота.
Перекладаємо люстру в широкий кут. Відстань до пагорба приблизно300 метрів. А тепер світимо через лиман. До іншого берега приблизно1, 5 км.
Світло на трасі. br/>
Найголовніший це ціна балки. Другий шум. Шум починає виявлятися з90 км. Просто шум вітру. На 90 ледь чутно, 100 трохи голосніше іт.Д. Лікується збільшенням гучності музики. Але я, від балки взахваті, не зморячи на відмінне світло матричних фар, балка дає напорядок якісніше світло. Тепер можна спокійно ганяти по незнайомомустепу, світла достатньо.
"як бачимо, розташування люстри ідеальне, немає засвічення капота.Переводимо люстру в широкий кут.
Прямий кут, відстань до пагорба приблизно 300 метрів. А теперсвітимо через лиман. До іншого берега приблизно 1, 5 км.
Світло на трасі. br/>
Найголовніший це ціна балки. Другий шум. Шум починає виявлятися з90 км. Просто шум вітру. На 90 ледь чутно, 100 трохи голосніше іт.Д. Лікується збільшенням гучності музики. Але я, від балки взахваті, не зморячи на відмінне світло матричних фар, балка дає напорядок якісніше світло. Тепер можна спокійно ганяти по незнайомомустепу, світла достатньо.
"як бачимо, розташування люстри ідеальне, немає засвічення капота.Переводимо люстру в широкий кут.
Прямий кут, відстань до пагорба приблизно 300 метрів. А теперсвітимо через лиман. До іншого берега приблизно 1, 5 км.
Світло на трасі. br/>
Найголовніший це ціна балки. Другий шум. Шум починає виявлятися з90 км. Просто шум вітру. На 90 ледь чутно, 100 трохи голосніше іт.Д. Лікується збільшенням гучності музики. Але я, від балки взахваті, не зморячи на відмінне світло матричних фар, балка дає напорядок якісніше світло. Тепер можна спокійно ганяти по незнайомомустепу, світла достатньо.
Коментарі9
Дуже крута люстра! 👍🏻Що думаєш про такий
Не знаю як вона світить, але мені дуже подобається виконання. Коли замовляв Rigid, нічого подібного ще не було.
Балка шикарна, до Rigid ніколи питань не було, хоча курс раніше більше сприяв покупкам їхньої продукції. Вітаю з правильним дооснащенням!
О! Шикарне придбання та акуратна установка! Кайф
На штатний багажник люстра так і проситься
Іншу люстру, легшу - можна ставити. Rigid Adapt - надто важкий для багажника.
Чудова штука!
Land Rover можуть сміливо брати твої пости і на їх основі робити інструкцію )Дуже вражаючі показники! Прям слів немає!Пульт вразив теж )
Молодець! Гарне придбання!