Випало парочка теплих і вихідних днів і нарешті зважився наоперацію видалення егр і вихрових заслінок. Комплект з Алі вжедавно лежав припадав пилом, нарешті прийшов його час)) Клапан егрвидалив повністю з теплообмінником, його термостатом і всіматрубками, так що мені знадобилася тільки одна заглушка на вихід зколектора і заглушка піпка у вакуумний шланжик. Загорівся "check" ія не довго думаючи, наступного дня поїхав нс програмну відшивку егрі легеньку прошивку на 10-15% потужності, так щоб акпп не ригнула))В цілому, після всього машинка поїхала відчутно бадьоріше іцікавіше і зник легкий викид "чорної хмарки" при більш різкомустарті, витрата начебто трохи знизилася, поки багато не проїхавточно важко сказати, але те, що вище не став, то точно. В цілому язалишився задоволений проведеною операцією.
У мене ЄДР був заглушений механічно, а його підігрів немає, - тобто. циркулював повз основний термостат і грубо кажучи виконував роль магістралі великого кола. Взимку тачка на золу не грілася більше 55-60 *. Думав основний термостат, - поміняв його —...
Коментарі8
це треба було давно все робити, мабуть хтось їздив не морочився. Тепер після такої процедури варто ще колектор промити всередині.
Коллектор звичайно ж промив відразу, хоча він був у нормальному стані, тому що рік тому було миття колектора, по паперах робіт знаходив запис.
У мене ЄДР був заглушений механічно, а його підігрів немає, - тобто. циркулював повз основний термостат і грубо кажучи виконував роль магістралі великого кола. Взимку тачка на золу не грілася більше 55-60 *. Думав основний термостат, - поміняв його —...
Бачу ти напряму соіденів обігрівМашина норм грієця?
Ну так, все зайве прибрав, все норм гріється
Взимку на 5 хвилин довше гріється тільки, і це поки що стоїш на неодружених, на ходу приблизно так само гріється.
Я зрозумів спасибі. Вже прибрав машинка їхати стала бадьорою
На цей випадок у запасі вже є модні «картонки» 😂