Раніше при заміні задніх колодок бачив, що не підходять колодки.br/>
У лютому було весілля і як на зло в день весілля заклинює заднійлівий супорт ... Робити нічого їхав так і подавав виду в результатіколодки стерлися в місцях дотику з гальмівним диском, а частина, щостирчить, залишилася недоторканою і так поступово у мене пересталипрацювати задні гальма.Ручник вже давно не працював.Чекав колипотеплішає, щоби все зробити. Нещодавно гортаючи простори інтернетунаткнувся на запит по заміні задніх гальмівних дисків з 253 на278
Думаю все одно потрібно міняти диски спробую ка я поставити теж 278... І яке було моє здивування коли при розборі я зрозумів, що умене стоять не ті диски гальмівні.Мають стояти 278, а стоять 253 іось чому не ставали колодки...
Перед покупкою заїхав на діагностику...На діагностиці засудилинаправляючі супортів (а я гадав щось гримить ззаду)< br/>
було все закуплено необхідне
C21031ABE ABE Колодки гальмівні задні дискові
C41037ABE ABE Тормозний диск задній<
810037 Frenkit Напрямні супорта задні
Лівий гальмівний супорт був раніше куплений
так само за одне і на передок купив запчастини (ще не поставив)
05P706 LPR Гальмівні колодки дискові
0274N16R Febest Напрямні супорта передні
куплене
Далі пішов процес розбирання:
тільки крутилися і все)))
Сам процес переборки не фоткав, щоб не бруднити телефон…
готово до збирання
Скоби, супорт все було зачишено і пофарбовано
Правий супорт виявився робітником і досить було його почистити ізмастити . Трос ручника теж був робітник, трохи розробив його ізмастив. Далі все зібрав. Тепер машинка їде тихо і гальмує чудово.)
Але щоб ще тихіше було довелося поміняти сайленблоки на верхньомуправому важелі
NAB327 FebestСайлентблок важеля
NAB326 FebestСайлентблок важеля
процес заміни
ставимо на місце
Незнаю скільки вони проживуть. Але поки скрип зник і в комплекті іззадніми супортами перебувати в авто при русі стало набагатоприємніше.
До речі цей гарчав я зняв рік тому через те, що він скрипів. Рікпоїздив важелем на підшипниках. На підшипниках жорстко та меншкомфортно. Тому вирішив повернути важіль на сайленблоках.
Коментарі12
))) синку, я їх розбирав коли ти буквар у третьому класі курив за школою)))))Ну тоді важелів таких не було. Ну значить так розбирав, раз досі не зрозумів конструкції.До мене приїжджають такі діди зі словами так ще 40 років тому розбирав, лагодив і тд...
Ось саме, на заводі не погані, і чудово розуміють що демфер потрібен для комфорту, але і хід підвіски враховувати треба, тому і зробили важіль за принципом металевий палець обертається в пластиковій втулці (на всі 360гр) а для комфорту та продовження...
Ці сайленблоки» за ціною як новий важіль у зборі. Який сенс у них?
100% згоден за ціною вийшло одне на одне але ще пів дня вбив на перепресування їх. Але я хотів тільки маленькі поміняти так вони скрипіли, але при замовленні замовив великі і відправляти сенсу вже не було назад. І ще дозамовив маленькі і змінив всі 4.
Бує.
Сенс можливо в цьому. Завдання (Особливо) 4 сайлентблоки = 100 $ (У зборі) 2 важеля + 4 сайлентблоки = 100 $ Питання (у зборі) ціна 2 нових голих важелів? Відповідь (у зборі) важелі ( голі) = 50 $, 4 сайлентблоки = 50 $ Висновок якість сайлентів у но...
Важелі рідні, як ви висловилися у зборі не мають жодних сайлентблоків. Розберіть і подивіться, якщо не вірите. Всі ці доробки від лукавого. На заводі інженери не дурніші за наших автолюбителів. Не очес говорити.
)))) ось розберіть і подивіться як влаштований заводський важіль
))) синку, я їх розбирав коли ти буквар у третьому класі курив за школою)))))
Стверджувати не буду. Ноу мене ричар з розбирання орига 98року, так там стояли сайленблоки на втулках. Така сама конструкція як на цих фебестах. І взагалі не зустрічав щоб у важелі були литі сайленблоки.
Там усередині пластикові та сталеві втулки.
Так. Саме так