Вирішив поставити бризковики не тільки для додаткового захисту, алеі, на мій погляд, без них машинка виглядає куцо, як "підстрелена".Довго вибирав, шукав у Китаї, у нас, потім знову в Китаї. Підштатні кріплення У результаті знайшов у нас за оголошеннямкитайський комплект за прийнятною ціною — 600 грн.(25$).
Половина комплекту. > В комплекті самі бризковики і гвинти.Длякріплення бризковиків були штатні отвори і додаткові для якихдокупив кріплення — металеві скоби та гвинти. >
З установкою передніх взагалі не було жодних проблем, не требанавіть колесо знімати:дістаємо розпірки кліпс, прикладаємобризковик і вкручуємо гвинти з комплекту. Під додатковий отвір дляустановки скоби потрібно трохи підрізати пластик, потім ставимоскобу свердлимо і крутимо гвинт. У результаті бризковик закріпленийнамертво. Отвори від кліпс для переднього бризковика. Самі кліпсибез розпірки потрібно вставити назад, в них вкручуватимутьсягвинти. Задніми виходить головняк. По-перше, без знімання колесатут уже не обійтися. По-друге, в арці там всього дві кліпси длякріплення, а збігається лише одна. Ну і по-третє, кліпса там щосьінше, трохи ширше за діаметр — комплектний гвинт зовсім не тримає.На щастя, знайшовся, але не без зусиль, гвинт трохи товстіший, якимі закріпив через штатний отвір, під інший додатковий отвір такожвставив скобу, а третє просвердлив і закрутив гвинт на захист арки- він там виходить чисто для виду. По-доброму потрібно поставитикутову скобу і знизу прикрутити її до пластику. Але начебто і тактримає нормально.
Верхній гвинт більшого діаметру, середній на скобі (скоба трохименша ніж спереду), дальній гвинт вкручений суто на захистарки.
Після купівлі дверних молдингів мені на думку стукнула ідеяпофарбувати їх у колір кузова. Проте, продзвонивши кілька малярок, я офігел від озвучених цін. На сервісі куди я зазвичай звертався, мені озвучили суму в 2800 грн., що більш ніж у 2 рази більше завартість самих молдингів (1200 грн.(50$)), зателефонувавши поодному з оголошень я почув навіть суму 7500 грн. (як кажуть, безлоха життя погане).І так, мова йшла про всього лише чотири невеликішматочки пластику. Найдешевше, що мені вдалося знайти це 1600 грн.Я задумався про те, щоб пофарбувати їх самому. Про точний збігкольору кузова і молдингів тоді можна було забути, але це може й нетак критично. На автобазарі порадили спробувати замість фарбуванняобтягнути вініловою плівкою. На вивчення цього питання пішло щекілька днів. Зрештою, я прикинув молдинг на машину шматочкамипрозорого скотчу, сфоткав з кількох ракурсів і подивившись фоткивирішив, що чорний колір таким чином підходить ідеально і не требанічого фарбувати. Приміряв молдинг і зрозумів що дарма парився.
За інструкцією для наклейки потрібна температура 20-30 градусіввище нуля, але тут прийшла дощова холодна жовтнева погода, а так якгаража у мене немає, то світила перспектива ще довго валятися ним, можливо до наступного літа чи весни. На щастя, осінь подарувала щекілька теплих сонячних днів і одного з них я взявся за справу.Клеїв молдинги в житті вперше, тому було трохи хвилююче. Процесвідповідальний, т.К. Криві руки або косе око можуть суттєвозіпсувати зовнішній вигляд машини. Фоток немає, часу було обмаль.На щастя, все вийшло добре і якщо вам теж доведеться займатисяподібним, можливо, допоможуть кілька моїх порад:
1. Подивіться відео на YouTube як це робиться.
2. Акуратно вимийте поверхню автомобіля на яку клеїти.
3. Для видалення бітумних плям та знежирення я використовувавантисилікон.
4. Прикладіть молдинг за розмірами згідно з інструкцією та м'якимпростим олівцем легенько розмітте розташування його кінців. Набілій фарбі олівець добре видно і легко стирається, на іншихкольорах, можливо, цей спосіб не підійде і доведетьсявикористовувати шматочки малярського скотчу, але з ними мені булодуже не зручно.
5. Не віддирайте відразу всю захисну плівку з кріпильного скотчумолдингу, потрібно спочатку трошки відклеїти з країв і загнути убіквід пластику. Встановивши і вирівнявши молдинг по краях відповіднодо розмітки, потім потягніть за кінці плівки з-під пластику такимчином звільняючи всю клейку поверхню.
6. Т.К. Передні елементи тонші і довші, вони досить гнучкі. Приустановці можуть прогнутися вгору або вниз. Тому не починайтевідразу ж тиснути на них щоб приклеїти сильніше. Злегка притуліть, відійдіть і подивіться з боку, чи ви їх приклеїли. Якщо побачите щокриво, то поки клей ще сильно не схопився, можна акуратно віддертиелемент використовуючи тонкий пластиковий шпатель або лопатку. Япереклеював обидва передні елементи. Тільки коли переконайтеся, щовони стали рівно, тоді починайте не дуже сильно притискати вздовждовжини, щоб максимально міцно його зафіксувати. Такожпрямолінійність можна перевірити довгою металевою лінійкоюпритуливши її рубом зверху.
7.Після наклейки машину не можна мити протягом доби. І нарештіостанньою фішкою на даний момент став плавничок акули, який замінивштатну антену-сосику (8$). Про нього я писав у попередньому посту.У установці немає нічого складного. Наклеюємо на плавник форму з3М-ського скотчу. Відмиваємо та знежирюємо поверхню даху навколоантени. Відкручуємо рідний хвіст, в отвір вкручуємо стрижень ізкомплекту, але не до кінця, т.К. Якщо вкрутити до кінця, то невистачить довжини для другої гайки. Затискаємо стрижень однієюгайкою, потім накидаємо клему антени-плавника, затискаємо другоюгайкою. Віддираємо захисну плівку зі скотчу та акуратно чітко ірівно по центру прикладаємо плавець. Притискаємо кілька хвилин дляфіксації, тільки без фанатизму, щоб не продавити дах. Передустановкою я перевірив роботу радіо — ловить точно не гірше, інавіть здалося краще за штатну. Треба відзначити, що воно ловитьнавіть без антени) Плавничок підійшов відмінно. У результаті насьогоднішній день зовнішнім виглядом машини я задоволений майжеповністю.
Залишилось лише пару моментів. Перше - це диски, незграбнізаводські хочеться поміняти на щось стильніше, але до цього питанняя повернуся напевно вже наступного року. Друге – це мухобійка.Взагалі не думав про неї, точніше думав що від неї більше шкоди, ніж користі, але зараз став сумніватися. Те, що передок капотазбирає відколи — це факт. І начебто мухобійка повинна від цьогозахистити, але з іншого вона може просто перемістити ті ж сколи налобове скло. Крім того, якщо кріплення буде не вдалим, то і самаздатна пошкодити капот, під неї буде забивати бруд, вода і т.Д. Іт.П. Та й зовні вже може бути перебір, не хочу надто обвішуватиавто. Думатиму, це не першочергове питання.
"що виявляється воно ловить навіть і зовсім без антени) Плавничокпідійшов відмінно. У результаті на сьогоднішній день зовнішнімвиглядом машини я задоволений майже повністю.
Як кажуть, до і після…
Залишилося лише кілька моментів. Перше - це диски, незграбнізаводські хочеться поміняти на щось стильніше, але до цього питанняя повернуся напевно вже наступного року. Друге – це мухобійка.Взагалі не думав про неї, точніше думав що від неї більше шкоди, ніж користі, але зараз став сумніватися. Те, що передок капотазбирає відколи — це факт. І начебто мухобійка повинна від цьогозахистити, але з іншого вона може просто перемістити ті ж сколи налобове скло. Крім того, якщо кріплення буде не вдалим, то і самаздатна пошкодити капот, під неї буде забивати бруд, вода і т.Д. Іт.П. Та й зовні вже може бути перебір, не хочу надто обвішуватиавто. Думатиму, це не першочергове питання.
"що виявляється воно ловить навіть і зовсім без антени) Плавничокпідійшов відмінно. У результаті на сьогоднішній день зовнішнімвиглядом машини я задоволений майже повністю.
Як кажуть, до і після…
Залишилося лише кілька моментів. Перше - це диски, незграбнізаводські хочеться поміняти на щось стильніше, але до цього питанняя повернуся напевно вже наступного року. Друге – це мухобійка.Взагалі не думав про неї, точніше думав що від неї більше шкоди, ніж користі, але зараз став сумніватися. Те, що передок капотазбирає відколи — це факт. І начебто мухобійка повинна від цьогозахистити, але з іншого вона може просто перемістити ті ж сколи налобове скло. Крім того, якщо кріплення буде не вдалим, то і самаздатна пошкодити капот, під неї буде забивати бруд, вода і т.Д. Іт.П. Та й зовні вже може бути перебір, не хочу надто обвішуватиавто. Думатиму, це не першочергове питання.






Коментарі19
Вітаю! Вітровики якої фірми ставили і де купували? Як враження від їзди з ними?
Взяв машину з уже встановленими вітровиками.
Посилання на продавця молдингів можна скинути?
prom.ua/p144518785-moldingi-dveri-suzuki.html
Дякую!
Якщо в Росії, то moldingi-rider.ru/molding…uzuki-sx4-ii-s-cross-2013
Бризковиків повно в Емексі, в Екзисті і навіть в Юлмарті! Причому, гумові, гарної якості, не дубіють, кріпляться в штатні отвори. змінюються та продаються в будь-якому автомагазині.
Novline поліуретан, так, але коштують у 2 рази дорожче. У передніх по картинці кріплення таке саме як і у китайських, у задніх же схоже друга кліпса збігається, на відміну від китайських. Довго стоять вже?
Вже рік - як нові.
Ціни на Юлмарті. Виходить, дешевше на 30%, ніж ви купили у китайців
Не дешевше, я за 25$ купив комплект передні-задні. Ну і в Україні вони дорожче виходять, мінімум що я знаходив це ті ж 25$ за один бік.
Якщо за 25$, тоді справді дешевше!
Ось такий комплект на Алі за 15 баксів s.aliexpress.com/aMBzQJFb
Та їх там тисячі, але кріплення криві і немає напису SX4.
Так, там інший напис - S-cross. І де сказано, що кріплення криві?
у мене на задніх S-Cross, на передніх SX4. Кріплення видно по фотках і у відгуках кілька разів читав.
Взагалі, у Novline якість дуже хороша. Не перший рік користуюся їх продукцією - килимки салону, бризковики, килимок в багажник. Вже на 3-й машині встановлюю.
Я бризковики з китаю замовив, начебто теж пластик щільний, стали по заводських отворах, передній правий у перший день обірвався, лівий через місяць, задні поки що цілі, наперед пішов купив в епіцентрі гумові універсальні за 65грн пара, поки цілі
Кріпили чим і як?