Поїхали!

Сів я ввечері, як справжній ботан вивчати книгу до KIA, цікава річя вам скажу, дізнався де, що і як знаходиться під капотом, якдвірники включити і навіть далеке світло! Ну, як належить книжку яне подужав повністю, і з почуттям повного задоволення дав хропу.Москва.
Взяв я АКБ і поволок тремтячими руками (далеко не від холоду) домашини.Під час встановлення кріпильного болта виявилося, що вінвтомився і заіржавів, і вкручуватися до кінця не хоче.При спробійого викрутити, той заявив, що йому зашибісь і викручуватися назадвін не збирається.Добре в машині був балончик типу ВД-шки, я і "умовив" болт їм викрутитися, а потім вже вкрутив болт нормально.Треба буде його замінити якось потім, знаю.
і не ввімкнув пічку (та ще система… ви то в курсі, що требанакрутити вентилятор і температуру, а я ось ні… :).) Коли відпотілоскло, я вирішив склоочисниками "двірниками" почистити скло, а вонимлинець як соплі похмуро розповзлися по лобовому, а пластмасоюособливо не вичистиш. Витер ганчірочкою і поїхав. Ну як поїхав, спробував здати назад, вона їде і я бачу — скоро упруся в машину, яз переляку кинув усі педалі, а вона одна хрін їде! В останніймомент згадав, що є гальмо, ну машинка щось затихла, зате не булоДТП на рівному місці. Ну ось у принципі всі смішні моментизакінчилися. Я взяв себе в руки, сконцентрувався, згадав учителя іпоїхав на базар купувати самовар, ну, тобто нові "двірники".Підібрали мені їх, взяли з мене 240 грн, потім зганяв на шиномонтажпідкачав ще колеса за 10 грн. Які батько поставив про паркан надачі. Якісних фото поки немає, але видно, що зліва ще й погнутенекисло.

Спробую відполірувати для початку, як це зробив мій дружбан.>

Ну що ж парочку десятків км я відкотив, тепер настав час мінятимасло!