Сьогодні продовжив метушню з паливною…
За допомогою насоса викачав максимально можливу кількість палива збака, все ж таки наявність насоса це ТЕМА! Я тільки уявляю якбидовелося Повозитися без нього ... І так, паливо злито і зняв бак, взалишку всього літрів 5 було того що не викачав насосом, та й томує пояснення ...
Бак знято, паливо злито повністю і зняв колбу…
Офігел ще виймаючи її…
У перших запах.Ну не солярний це точно…
Вся колба в нальоті, маслянистому. Взагалі жахнуться…
Але запах мене вбив… чоти схожі на соняшникову пересмажену олію абойому подібне… на металевих частинах не що як окислення… коротшеповний абзац…
Саму колбу відмив, одразу соляркою, довго довелося над цимповозитися поки не видав маслянистий наліт. Після чого ще й гасомпромив. Саме одна з ранніх заправок.
Завтра бак на мийку і з хімією помиється, перед установкою хочупромити паливопроводи поганяв через них гас…
Новий фільтр вже зайняв своє місце.
Але попереду ще промивання решти частин системи…
Сподіваюся форси міняти не доведеться… клапан-регулятор то фігня, не вщент…
Ось якось так…
Фоток немає, самому не зручно було…
Продовження слідує... :-)






Коментарі7
бак сьогодні побував на мийці ... на хімію не поскупилися ... в черговий раз бак блищить як у коті яйця ...))) Колбу заборника теж ще раз помив гасом. Промиті частково і паливопроводи гасом ... -регулятор.після чого буде трохи ясно що робити далі ...
що за клапан-регулятор? і де він перебувати?
Клапан-регулятор або регулятор тиску палива, встановлений на паливній рейці сторця в районі 4 циліндри...
жаль фото немає!
Там видовище не з приємних було, сподіваюся, що сітка на електронасосі все-таки запобігла попаданню великих частинок у магістралі після нього і промивання гасом допоможе. У паливному фільтрі багато води було, але такого як у баку не виявлено... Споді...
удачі в нелегкій праці.
Дякую!