замінив свічки розжарення...

сьогодні замінив свічки напруження…
для заміни комплект свічок БЕРУ було прикуплено ще півтора рокутому.

Запчасти на фото:011010
< p align="justify"> p>
лежали і чекали свого часу ...
на той момент необхідності в заміні не було.
і ось він настав ... )))
точніше, індикатор показав, що зі свічками не все гаразд ще ріктому, але можливості займатися машиною не було, відповідно руки доних дійшли тільки зараз. Куплений і встановлений ще в 2009 році і зтих пір машинка накатала трохи більше 250 000 кілометрів. Зняттямфорсунок не було, і раніше свічки завжди викручувалися безпроблем.
сьогодні в принципі теж саме, свічки 2 і 4 циліндри взагалівикрутилися ідеально… без зусилля…
свічка 1 циліндра трохи тугувато Але так було завжди, там стоїтьвставка в голові і вже в неї вкручується свічка. Зроблено так булоще в 2008 році.
несправною у мене була свічка 3 циліндри, ось вона і трохи тугуватойшла, але вийшла. Не поспішно викрутив…
технологія заміни стандартна…
доводимо двигун до робочої температури і не поспішновикручуємо…
мастило прикупив ще в серпні коли ставив на свої місця форсунки, тому все необхідне було. Після встановлення всіх свічок завівмоторчик і прогрів до робочої температури, спробував підтягнутисвічки. Все пучком… )))
для порядку змастив мастилом для електро контактів і контакти вковпачках свічок.
далі все зібрав…
< /p>

моторчик натякнув що пора-би і його маленько освіжити… )))
трохи він припилений був...
з травня минулого року не мит був.
відповідно було прийнято рішення його сьогодні трохи освіжити, алевже після виконання ще однієї запланованої на сьогодні дії, а саме, хотів зняти для ремонту мокру автономку.
найцікавіше, вона сьогодні бездоганно працювала…
але… )))
в плани втрутилася погода…
все-таки надворі осінь, і як обіцяли синоптики пішов дощ…
відповідно зняття котла довелося відкласти, і замість цього поїхавна мийку мити моторчик, та й заодно кузов освіжити, пил і такеінше…
моторчик вимитий…
освіжив…
тепер тішить око… )))
найближчі пару днів і це буде зроблено.
і залишиться тільки зробити заміну масла та паливного фільтра.
масляний фільтр вже є, масло замовив, паливний фільтр теж.

якщо погода завтра дозволить то треба все-таки зняти котел.
і завтра поставити його на місце…

і ще, у мене не відключено егр та інше.
після ремонту паливної вже проїхав небагатьом більше 1000 км за цімайже 2 місяці.
у колекторах є трохи сажі, в іншому як завжди. Але не каші.

колектори освіжалися роки 4 тому.
при цьому зараз у моторі найбюджетніша олія, заливалася на часпроведення ремонтних робіт.< br/>
при цьому маємо зараз ще невеликі проблеми з наддувом, десь трішкивитікає повітря…
власне це треба усувати і що робитиметься найближчим часом.
я це до того, що в справному моторі ці системи не завдають клопоту, а ось моторчик працює м'яко і приємно. На цьому все.
всім удачі… )))

"
при цьому зараз у моторі найбюджетніша олія, заливалася на часпроведення ремонтних робіт.
при цьому маємо зараз ще невеликі проблеми з наддувом, десь трішкивитікає повітря…
власне це треба усувати і що робитиметься найближчим часом.
я це до того, що у справному моторі ці системи не доставляютьклопоту, а ось моторчик працює м'яко і приємно.
< /p>

на цьому все.
всім удачі… )))

"
при цьому зараз у моторі найбюджетніша олія, заливалася на часпроведення ремонтних робіт.
при цьому маємо зараз ще невеликі проблеми з наддувом, десь трішкивитікає повітря…
власне це треба усувати і що робитиметься найближчим часом.
я це до того, що у справному моторі ці системи не доставляютьклопоту, а ось моторчик працює м'яко і приємно.
< /p>

на цьому все.
всім удачі… )))