(продовжую роботи над зменшенням шумів та вібрацій), нещодавнозаймався шви колісних арок, зараз проклеїв внутрішню частинудверей. Спочатку все розібрав, знежирив та наклеїв вібру:
<Шумо-вібро ізоляція дверей гольф 7
При поклейці грел і розкочував спеціальним валиком але без зусильщоб не зробити вм'ятини зовнішньої частини дверей.
Шви дверей гольф 7
Далі клеїл сплен з фольгованим покриттям для термоізоляції в томучислі:
Поклейка сплена для швачки гольф 7
І дісталося небагато вібри дверної карти, тим місцям де, на мійпогляд, це було необхідно:Це все фото процесу, більше не робивоскільки руки брудні і т.Д. .
Після швачки арок і дверей у машині стало помітно тихіше. Даліпродовжуватиму багажник і т.Д.
Коментарі8
Шумку треба переробити.
Сплен у двері це найостанніше що можна було зробити. Він пористий. Вбирає воду як губка. І вібру треба розкачувати нормально, щоб фактура на матеріалі пропадала. Якщо це читатимете робити так не потрібно.
Сплен фольгований, воду не вбирає.
Опусти шматок у воду, вичавлюй і ти сильно здивуєшся
На дверні карти раджу приклеїти поролон, я його як наклеїв так клас авто відразу піднявся) Музика грає чистіше без відлуння та іншої лабуди, від басів перестали деренчати двері.
Подумаю, дякую!
Машина стане на 100 кг важчою
В курсі, дякую)