Раніше писав що придбав вакуумний насос від спринтера 906.
Сьогодні дійшли руки до його встановлення.
Писав що підходить повністю за винятком пари моментів, довелосятрохи підпиляти підкову і переробити підведення трубкивакуумної.
Рідну трубку довелося вкоротити сантиметрів на 10 ну і за допомогоюфена підігріваючи трубку змінив їй напрям і підведення до самогонасоса.
Як позначиться зміна на продуктивності ще поки незнаю, буде відомопісля запуску двигуна і порівняння як мінімум часу досягненняпевного розрядження.Але за попередніми пробами порівнюючи і такясно, що це цікавіше буде.
Власне все на фото.
На черзі заміна подушки акпп, яка трохи втомилася і таки ажпроситься щоб поміняв.
Ну і розібратися з гальмами, точніше з каструлею вакумногопідсилювача гальм і головним гальмівним Тут є питання тому займусяпошуком відповідей…
Коментарі7
оскільки завів мотор то перевірив як вакуумний качає ... насос по ходу смокче шо поганий ... результатом задоволений ... )))
Сергій коли ссе поставиш на місце, куплю тобі емблемку ВітоСпринтерок. Або спринтерський витек. ;)))))
-)-)-) Так, симбіоз декількох моделей, марок і поколінь декількох автомобілів ...
тоді зрозуміло, як питав про педаль газу які можуть бути проблеми? не відписав
Чому ж, я відписався по твоєму питанню. Але ось тільки чого ти від мене чекаєш? треба усувати, якщо відкладати на потім то дорожче буде. Без образ, але що міг сказати щось сказав, а інше за результатами діагностики ...
думаю продуктивності рідного цілком вистачає
Ну, для штатної системи щось вистачає але у мене вона давно отримала зміни та доповнення, тому хочеться мати стабільне розрядження і без стрибків які мали місце раніше ще при штатній реалізації. Та й вартість насоса прийнятна більш ніж. Дістався прак...