Заміна приводного (мультиреберного) ремня

Рис. 1. DAYCO 6PK1600"
Вирішив замінити додаткових агрегатів. Старий мав поперечну тріщинуі пищав при проїзді калюж. Ремінь купив DAYCO 6PK1600.
> Рис.2.Старий ремінь з тріщиною
Процес зняття ременя:
— зняти корпус повітряного фільтра;
— повернути (накиданим ключем на 15) натяжний ролик 1 (мал.3);
— вставити в отвір 2 (мал.4) фіксатор товщиною 3-4 мм;
— зняти ремінь.
3. Натяжний ролик (1).Схема ременя без кондиціонера (I) та зкондиціонером (II)Рис.4.