На наступний день під'їхав, він заливав години 2, сказав що цепов'язано з тим, що у мене стоїть остання заводська прошивка, там єряд проблем із її зміною та заливкою назад.
>
Ну що сказати можна, попередньо, низи стали набагато яскравішими, педаль газу тепер не тупить, зникли плаваючі оберти при включеннікондиціонера, також помічав, що в спеку, навіть при вимкненомукондиціонері потужність падала, думав що можу це усунути тількидоробкою впуску, але ні, після чіпа, що в спеку, що в прохолоднупогоду їсть однаково, зник чек із-за каталізатора. Але головнепедаль газу та низи, другий день даю тапка по повній (відчуттяіншої машини). За витратою поки не готовий відписати, треба їздитище. Після чіпа поїхав почистив. Форсунки, як на мене, то плавнішамашина стала. Сказали, що форсунки були забиті славно…
Фоток не робив, особливо не було чого фоткати. За подряпини, яквиявилося (після миття) все можна буде вдало відполірувати. Завтравіддаю машинку на полірування! >
Коментарі4
Поділися, будь ласка, контактами людини, яка робила прошивку, теж вивчаю це питання… Можна в ЛЗ.
та ж проблема у мене ... на низах та ще з кондеєм вашпе як плуг тягну за собою. як форси чистив?
Після чіпа дві різних машини, низи і їзда з кондеєм взагалі задоволення)Та я до ладу не знаюся, знаю що є спеціальні засоби для цього, але самостійно не хотів лізти. Поїхав на сервіс, вони зняли форсунки, підключили до апарату, він полоскав там щось ...
я поки що спробую промити форси і з каталізатором вирішити ... бути йому чи ні)