Присадка, промивка, чи є толк?
Всім привіт, взагалі не те що б проблема, але хотілося б меншевитрата масла. По місту витрата масло 0, навіть якщо і двигункрутити, але варто виїхати на трасу, на 200км може 100 гр десьпіти, на 900км трасою йшло до 0.5, а містом як не їзди, все нарівні стоїть і не ворушиться. Так з цим порадили залити промивкунібито за 1000км до зміни олії і в свіжу олію вже залити присадку, чи є від цього сенс?
Коментарі16
Я на роботу їжджу в Польщу, 1950км в один бік, раніше їздив на маслі нанопротек 5w40, витрата по трасі на роботу майже 2000 км був десь 500г, по місту олія теж не хавала зовсім, потік масляних немає. Потім перейшов на масло лікві молі 5w40 з молібден...
Значить міняти масло, спробую як всі радять арал або мобіл
На фільтрі масла немає? Теж була проблема, а схилявся до зняття голови, виявилася прокладка між теплообмінником масла і двигуном. PS Мотюль теж дуже йшов, перейшов на Репсол 4в40 і витрата 200 - 400 грам від заміни до заміни.
Прокладку теплообмінника змінили тисяч 10 тому, але я думаю це матеріал так дає, колись був на репсол, так там по трасі проїхав 800-900 км за раз і пішло струм 100 гр, скорр масло міняти, спробую назад або репсол або арал і перевірю
Спробуй залити Арал хайтронік
Просто зрозуміти, це чад олії або реально десь пропускає. Ну і хотілося б знати що за олію ллєш? Від цього теж багато залежить. , але при підйомі вище 3000 оборотів масло йшло прямо на очах навіть по місту.
Промивку краще залити в стару олію дати попрацювати на неодружених 5-10 хв і злити, змінюючи фільтр і нове залити.
Ну є промивання 5 хвилин, а мені порадили саме таке промивання на відстань яке, і там 1000 треба на ньому від'їздити
Зрозумій промивання змиває весь мотлох з мотора, тобто з кілець з клапанів і т.п. якщо мотор не димить і з вихлопу прямий маслом не пахне і ви кажете що при їзді по місту пофіг як масло не йде, то можливо, що масло починає горіти на оборотах мотора, ...
Я ось теж так думаю що масло починає горіти саме коли їдеш на оборотах тривалий час, ну точніше їдеш 100км відстань і майже завжди обороти 3500 не нижче і тримаєш їх так всю дорогу тоді починає горіти
У друга був 124 мерин е200 і він лив лікві Моллі і кастрол, може палено попалося але всі ці масла починали горіти незалежно від міста або траси починаючи від 3000 об. Поки не поміняв на інше і жор пішов.
З промиванням на 1000 км не стикався. Точно не зможу відповісти, оскільки немає такого досвіду.
А трасою на яких оборотах бігаєш?
По трасі 4к даю, та навіть коли менше давав для порівняння проїхав 100км по трасі на швидкості 80-100км це до 3к оборотів, все одно трохи так сховало, а в місті і 4 і 5к даєш і нефіга не їсть) залив мотюль 5в40, до цього був репсол 10в40 у минулих вл...
Машина не димить якщо що взагалі. Є потік в районі піддону, ну або запотівання, але не можу зрозуміти те старе або свіжак, але якби текло, воно б і в місті це текло
Думаю це масло таке. Не роблю рекламу але я ллю шелл 5в30 і воно починає горіти якщо тримаєш 5000 об. До цього значення догляду масла не помічено.