Заміна ступечного підшипника, опори кульової та опорного підшипниказ правого боку. Як з'ясувалося, потрібно міняти ще й кермо.Наконечники. На одному був порвати пильовик і маленький шат. Мінятито відразу два. Ну і розвал/сходження попереду. Старі запчастинизнялися легко, практично.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.