Якось давно нічого я не писав, про те, що відбувається в життіФр-ки. Хоча останнім часом кубків злегка додалося. Коротко розповімпро них:
< 2-го червня на чайці, Субару влаштовували фестиваль своєїмарки і на самому початку дозволили всім охочим покататися покільцю, правда з ретардерами.Гріх не погодитися, адже безкоштовнітренування бувають не так часто) Покатався і поїхав До вечоравиявилося що там ще й кубки роздавали і я зайняв дуже непоганемісце під номером 1 у своєму класі переднього приводу.Зарадисправедливості, необхідно відзначити що або мегани РС повинні булибути в моєму класі, або я в класі з Евіками і тоді таке місце меніб не світило, але сильно сперечатися не став і тепер можумилуватися найкрасивішим кубком у своїй колекції)) Далі був другийетап аматорського чемпіонату під назвою RTR TIMEATTACK Слава богу, учасників цього разу зібралося досить.Боротьба намічалася неабиякоїі я тверезо оцінюючи можливості себе, своєї техніки та гуми, налаштовувався на те, що зайняти друге місце було б круто.Друге місце і посів, але це було найприкріше друге місце вжитті…
Справа в тому, що моє відставання від першого місця становило0, 021 сек. Це, звичайно, не моя заслуга, а швидше конкурент проїхавнабагато нижче свого темпу, але ж проїдь я на ці секунди швидше, тов загальному заліку була б рівність, а так утворилася прірва.Натомість на сайті ФАУ мене згадали:) Ось вона популярність.
Третій етап не привніс особливо нічого нового. Меган із першогомісця традиційно їде в космос, але є позитив… Загострилася боротьбаза друге місце. Мазда РХ-8 наступає на п'яти і для комфортногоперебування на тумбочці треба продовжувати точити скіл. Наступнийкубок я отримав на VW-фестивалі. Багато хто знає які призи я вигравтам минулого року і звичайно ж знову хотілося поповнити свій бюджетчимось цінним) Їхав із твердим наміром зайняти перше місце… Майжевсе вийшло. Зайняв 3-е місце і трьох учасників у своєму класі, лошара))) Коротше самовпевненість в автоспорті недоречна)
Ось таке ось насичене автоспортивне літо
< /
У ці вихідні наступний етап RTR, який до того ж проходитиме потрохи зміненій конфігурації траси, що безумовно має додати інтригив боротьбу.
Сподіваюся за щось поборотися… Тим більше до цього є всі передумовиу вигляді нещодавно встановленого спойлера, який безсумнівнозбільшить притискну силу задньої осі автомобіля.А всім відомо що упередньопривідному авто це вирішальний фактор у швидкості накільці. Тож приїжджайте у неділю на Чайку, подивитися як Леонвиїжджає з 1.30; )))
Коментарі20
ВИТРАЮ! ФР - СИЛА ... ну і твоє вміння звичайно)
Дякую)
І я теж готуюся))))
Правильно)Новий конфіг реально може кардинально поміняти розстановку сил
Макс, тобі звичайно респект. Час просто феноменальний. Кубки та тумбочки поділу.
Ніяк не можу навіть повторити час першого етапу
ну з такою гумою ясен куй не повториш)
з минулого етапу вже нова РС-Р попереду)
Може, інструктор допоможе розібратися де ще покращити?
якщо тільки хороший. А то чув усілякі історії...
розкажи, найцікавіше)
Та нічого особливого. Просто є інструктори, які самі тільки теоретично знають як правильно їхати. Моя думка що краще просити швидких пілотів показати що до чого, там хоч є впевненість що людина знає що говорить.
погоджуся на 100%
з такими хлопцями зазвичай інша проблема - їздити вміють, а пояснити, як вони це роблять - не вміють, ну хоч показати можуть)
Мої привітання! Усіх до нігтя ;)
ахах, ну майже))
Макс, ти молодець! завжди вболіваю за тебе!кубки дуже радують і дають сили їхати далі!я все-таки як-небудь теж приєднаюся, дуже вже полювання!))так тримати! , актуатор бовтався, так що тепер має їхати веселіше!)))
Це натяк на те, що треба ще раз заїхати?)))
може підлогу корпусу відіграю!)))
ну я не проти покататися, якщо що;)