1. Укоротив кулісу перемикання передач
Насправді, більше "for fun", а не для якихось рекордів.Переключатиправда стало приємніше.Не S2000 звичайно, але вже й нетранспортер)
2. Підвіска B12 Sportline (дякую LowStyleKievза опертивну доставку та адекватну ціну)
Найдовгоочікуваніше оновлення Короткі амортизатори Bilstein B8 +пружини Eibach Sportline.
Те як машина почала поводитися у місті — вище за всяку похвалу, так, трохи жорсткіше (навіть на задоволення), але й рулиться сталапо іншому. Все-таки мабуть треба підвіску жорсткіше, але я шукавбаланс місто-трек, тому з цим ок.
Тут немає задніх сидінь, тому дупа вище. У нормі стані сидить рівноНіж звичайно стало (при заїзді на шашлики вже шаркаю), але далеконе настільки як хотілося б. Коротше, те, що вона стала нижчою бачутільки я))
3. Диски+гума
Як видно по фото вище, прикупив популярні нині диски Yokatta Rays (спасибі LightSeed).
По фото вони мені взагалі не подобалися, але завдяки параметрам іопуклій формі на машині виглядають шикарно. Їх зовнішнім виглядомдуже задоволений.
Параметри теж цікаві:вага - близько 7кг, ширина - 7.5, виліт 40.br/>
Нічого ні за яких умов не тре, що теж дуже приємно мені та моїмаркам.
4. Колодки HAWK HP+
Це найбільше одкровення з усіх придбань. Та дорого, але як жемашина почала зупинятися! Я б у житті не повірив, що просто колодкиможуть настільки змінити гальмування. Просто 5+. Всім дуженаполегливо рекомендую, якщо хочете отримувати задоволення прикожному натисканні на педаль гальма). Приємний бонус — веселовиблискують у темряві)
5.Чіп від Overload
Тут ніяких одкровень. Просто машина поїхала. Дуже поїхала)) Можнатрохи заморочитися і вона поїде ще краще, але вже не впевнений удоцільності докуповувати випуски, випуски і т.Д. >
Ось таким набором я поїхав на перший етап RTR Timeattack цьогороку
Тренуємося
На тренуваннях спочатку намагався зрозуміти новий конфіг, потімтрохи вкотився та зняв пів секунди з торішнього рекорду. Головне, що я знову бачу як покращуватися далі за рахунок себе. На заліковихсесіях пішов дощ, що мене дуже порадувало. Люблю дощові перегони, тому що саме вони більшою мірою показують рівень пілота, а немашини. Із двох машин (це провал=)). Але головне, що обігнав усіх, хто був би в моєму класі за торішнім регламентом, що безумовнорадує (заради справедливості, треба помітити, що їхав трохи більшсухим треком, ніж клас нижче, тому результати порівнювати не зовсімкоректно).
так валив, що фотографи не встигали сфокусуватися:)
Мета досягнута. Я знову хочу їздити на ФР-ці) Подивимося чинадовго)
А стара BMW мене ще обов'язково колись помучить))
>
PS За шикарні фото з заходу дякую Миколі Тарасенку, Ганні Сердюк, Владу Корнєву та Денису Сергієнку
"треба помітити що їхав трохи сухішим треком, ніж клас нижче, томурезультати порівнювати не зовсім коректно).
так валив, що фотографи не встигали сфокусуватися:)
> Мета досягнута. Я знову хочу їздити на ФР-ці) Подивимося чинадовго)
А стара BMW мене ще обов'язково колись помучить))
>
PS За шикарні фото з заходу дякую Миколі Тарасенку, Ганні Сердюк, Владу Корнєву та Денису Сергієнку
"треба помітити що їхав трохи сухішим треком, ніж клас нижче, томурезультати порівнювати не зовсім коректно).
так валив, що фотографи не встигали сфокусуватися:)
> Мета досягнута. Я знову хочу їздити на ФР-ці) Подивимося чинадовго)
А стара BMW мене ще обов'язково колись помучить))
>
PS За шикарні фото з заходу дякую Миколі Тарасенку, Ганні Сердюк, Владу Корнєву та Денису Сергієнку
Коментарі20
Все також у мене з веселими колодками хп+, з підвіскою b12. До речі повний привід теж на треку не айс
скільки в рубліках вийшла підвіска?
Класні доробки Вчора бачив тебе на пр. Бажана в бік Південного мосту порадувала ще жива іграшка бовтається під бампером. На вигляд звичайно не помітив, що щось змінилося може трохи нижче стала це так. Машина так постійно як і життя то любиш її, то на...
Якщо з іграшкою, то точно я)
Це вона так на новій підвісці сидить?
Так (Ну дупа трохи нижче у звичайному житті. Є думка що якщо назад поставить 225/45, то арки будуть виглядати трохи краще ...)
ну якщо нове, то сядуть. мусить бути реально нижче...
Нові, але вже 600 км. проїхав
Млинець, пора і мені вже виїхати катнути! (Тебе наздогнати)))) Все ні як не зберуся)) Ось теж у роздумах по чіпу) У скільки обійшовся чіп? І вихлоп треба ставити!
По чіпу дзвони-дізнавайся, що б я не обдурив. А то у них же на кожну машину свій прайс. А їздити треба однозначно. Навіть до болю знайома чайка після довгої перерви дарує купу емоцій)
Кайфові фотки! ;) А що найголовніше - приємно читати запис не міського мажору, а гончега! Вага дисків тобі, відгуки про колодки, правильний розмір різі і адекватні відгуки про В12! Здорово! Красень! ?!ну тоді +1 і поділитися;)
Дякую, приємний відгук від знаючої людини!)
Всі поліпшення правильні. Щодо B12 згоден, що для треку треба ще жорсткіше. Але для цього потрібна окрема машина тільки для треку. Там вже й геометрію підвіски інакше треба налаштовувати. Тепер потрібні стаби та дифф. -)
Стаби 100%. А ось дифф напевно класно, але бюджет зашкалює)
Так, дифф дороге задоволення. А стаби відразу змінюють поведінку машини.
От не хочеш ти йти перевіреним шляхом. моя машина тобі не показник?) Оверлоад залив. Поставив би даунпайп і чіп від Апр з можливістю перемикань під різний бензин.
Як бачиш, чіп у мене на останньому місці. Більше акцент на повішку, гальма та інші подібні радості. Тому і такий шлях
Я це давно зрозумів. Кожному своє.жаль я так до треку і не доїхав ...
Ахахаха - ще б Рево запропонував )
я нічого смішного не бачу. знаю що таке квіт на своїй машині. І знаю що таке оверлоад ...