Хлопці,
Їжджу на тигуані, пробіг 16.000.
Хочу зрозуміти одну річ.< Ось увімкнув я режим СПОРТ — їду40-50км\ч., прибираю ногу з газу машина котитися.
Натискаю на газ і відчуваю легкий такий тичок (стук) Звук виходитьніби з-під днища (в районі педаль). Я так розумію, це маховик такпрацює?
Таке ж я можу відчувати на ДРАЙВ режимі, але рідше проявляєтьсятому що оберти нижчі.
У когось таке є ще?
Коментарі7
У мене в Спорті теж пинається. На драйві все гладко. На спорті перемикання йде на більш високих оборотах, важче контролювати (облогувати) потужність двигуна. (На драйві перемикання 1200 -1400, на спорті 2000 - у дизеля) ви на 2000 оборотів на другій ...
Привіт! Все правильно кажеш, я навіть до ОД їздив і він підтвердив цю роботу. Пробіг 50 тис., нічого не змінилося.
а чисто на рівні фізики, вони пояснили, чому воно так працює?
Тому що маховик двомасовий і вже з'явилася втома демпферів. Відповідно є люфт вільного ходу з положення гальмування двигуном в положення під навантаженням.
і це нормально для 15.000?
Я вважаю, що ні, але тут вже як експлуатувати. Загалом, як мені здається, двомасовий маховик досить ненадійна конструкція.
так я ось теж. засмучений цим маховиком. Якийсь витратник за дорого і знаходиться у фіговому місці. їздив на гідротрансі і не знав про таке, пересів на дизель ВАГ-а і здрасти. мене бісить, коли в машині щось шарудить, стукає, штовхається, стукає. від...