Сьогодні з третьої спроби нарешті вписав ГБО у техпаспорт.Інспектори за голову беруться, подейкують, що 23.02 історія незакінчиться, бо вузьким місцем зараз є органи сертифікації. № 33.ГБО зараз вписують за спрощеною процедурою, без експертизи, але цебаза у них, через вищезгадані обставини, висити постійно. Отримаваж о 13:00 Ціліх 6:00. Але справа зроблена. Раптом уже не на БРСМ, а на Glusco, тому визначити витрату газу не зможу поки точно.Думаю, десь у 10л на сотню повинен був вкластися (100% місто). Спробуюзмусити собі потошнити з тиждень, для чистоти експерименту, але затакої ціни на газ змусити собі буде важко :)
Завваживши, що на газу з Ґлуско їде трішки динамічніше. Думаю, далітам буду заправлятися.
Коментарі7
10 то забагато. Літом коли зразу переходити на газ більше 8.5 не було. Зараз коли холодно трохи менше бо довше працює на бензині.
А це вже як мотор розкручувати. Верхня планка залежить від маси правої ноги )
У новачків нога важка, на другий по місту 40)
Наш мотор не має сенсу сильно крутити. Максимум моменту вже на 3200 об/хв.
Ну так само 3000-3200 і їжджу )
Glusko-Роснефть
я в курсі. Але WOG у нас в місті геть якийсь негідний, ОККО дуже неудобне місце розташування. А люксвени і аміки — одного поля ягоди з глуско. Вибирати нема з чого.