Можливо комусь стане в нагоді. Ділюсь своїм скромним досвідом.Поїздивши деякий час після покупки авто, помітив приголомшений шуму районі передніх коліс, а також тертя при гальмуванні. Скинувобидва колеса по черзі - Колодки були вже підстерті, але щеживі.Прийняв рішення поміняти на нові.Після заміни тертя і шум непішов.Значить треба лізти в супорта, так я і зробив.Вирішив робитисам, хоч і раніше досвіду не було. Тобто, ще за таку дурницюгореСТОшникам платити.Придбав два ремкомплекти гумок для супортів (фото додається), так само купив мастило.Особисто я не рекомендуювикористовувати мідну мастило, як на мене це дичину.Взагалі нічогоскладного не виявилося, обслужив супорта, поміняв гумки, змастив -все стало працювати як треба, без тертя, без скрипів... До речі, поліз у супорта не дарма - на правій стороні стан пильовика бувплачевний. При цьому, щоб він ніде не виліз. З однією стороноюмучився дуже довго, ніяк не виходило нормально натягнути пильовикна циліндр супорта (то вилізе, то зіскочить з пазів). І тут меніпопалися на очі два старі проставкові кільця на маточину під диски.Внутрішній діаметр кільця 54, 1, такий самий як і діаметр поршня.Обрізавши край ножем, вийшла якась пристосу. Далі беру пильовик, натягую його на кільце, що вийшло, вставляю пильовик в паз всупорті, щоб скрізь сів як треба і після цього просто вставляю самциліндр і злегка утоплюю, знімаю з пильника кільце і вуаля - все намісці, ніде нічого не вилізло злетіло. Другий бік зробив за п'ятьхвилин! Докладних фото не зробив, потім тільки подумав про це)) Осьтакий був досвід. До речі, ще таку штуку собі зробив зі старихколодок для утоплення циліндра супорта (дві колодки, болт з гайкою, дриль, свердла і зварювання). Дякую за увагу. Всім удачі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.