Регулювання клапанів і заміна сальників, заміна ГРМ

Давно нічого не писав, підсобирав запчастини! Та й керівництво нароботі, зробило заїзди на своїх авто — цілим обрядом прохання наколінах… Тому думав не прогинатися і по теплу ремонтувати авто чисамому, чи з моїм колегою в гаражі, проте життя вносити своїкорективи, а тим паче машика в таких роках може здивувати …ідоводиться прогинатися… і проситися на ремонт уже сьогодні.
А тепер спочатку.При морозах у мене бувало втягуюче спрацьовувало з5 разу, а позавчора як придавило -19, думаю поставлю на стоянку, щоб доцюрку в садок не по морозу тягнути. А відвезти на авто.І тутмій стартер вирішив мені зробити "сюрпрайз" Поки я дергав стартер, а він не крутив-залило свічки. Перестало взагалі хапати... І тут япри -19 почав чистити свічки. Як купивши авто поліз на дну свічкуглянувши НЖК-о думаю гуд і нагару не було ще походять. А коли всівикрутив побачивши, що одна бош- і зрозумівши нада міняти і свічки.Спільним малу повела дружина-я ледве збагнув на роботу. Вирішено укерівника просити зняти стартер у теплі та під шумок ставитизапчастини, які я зібрав уже не один місяць (комплект ГРМ, переднійсальник колінвалу, сальники клапанів, прокладка клапанноїкришки).Вже й так багато у пора фото показувати. Доречі сам процесне дуже фотов, бо робив все мій колега Богдан (йому великий респектза пророблену роботу), бо в мене така робота, що я з дружиною вробочу годину поговорити не можу. Тому фотов ті, що періодичнобачив забігаючи в ремзону.
1500грн на столі
Там змазки не було
Вже почисти, змазали та почистили п'ятаки на втягуючому. Як видно зфото 200 грн взяли. Процес пішов. Усі рідкі були відкладення відмасла. Наступна заміна мастила буде з промивкою.
Богданчик пихкати, всі шківи на столі
Кришка на мийці
Отака сітка розподільна валу
Ось така після ультразвуку
Рокера на місці. Думавши тільки клапан регулювати. А коли за 3500кмузяла 700грам олії, вирішивши і сальніки клапанів підкинути -тимпачБогдан сказав, що все зробить без зняття головки. )
Старий комплект ГРМ. Юра пробач мені, ти мене вмовляв не лізти донього, але я краще заміню і не дивитимусь туди, а простоїздитиму.
У новому система натягування не така. У старому була пружина, вновому тупо натягнувши і закрутивши болт. Вид знизу. 2 нових вузлисальник і ремень.Перелпатили із запчастістом всі і оригіналидивилися і посадочні місця свічок - виявляється дійсно повинністоять без кілець з конусною формою. Такі й поставивши вимірявши йпоставивши зазор
Гріх не перевірити і компрессію-хоча все це казки. Масляна подушкаможе давати компрессію, а її там немає…Проте в мене скрізь 11
Після такого ремонту, чогось почала більше смикати нахолостих…Почавши шукати причину-знайшов тріщину і підгорівшіконтакти на бігунці і замовивши новий бігунок і нові високовольтнідроти. Прийдуть завтра. Висновок такий. Богданчик молодця за 4години все зробив. Мотор став тихіше працювати у верхній частині, але трошки колпчити на холостих-шукаєм далі причину. У сідлахклапанів і на планці розподільного зношення мінімальне-раніше такинадійніші авто робили, не те що зараз навіть BMW.
У шафці ще лежить передній підшипник, втулки стабілізаторів, ну товже інша історія…
< /p>