Заміна сальника промвала! Боротьба з підтіканням продовжується…
Після морального готування Богданчика для заміни сальника, вибралигодину і взялися за роботу! Навіть у бокс не просився, все навулиці зробили. Рейнз На валу вироботка піпец Садили сальник не докінця. Флешмобі побратима реновода- Блін треба було таза брати вінне тече і не ламається…))))) мені всі на ремзоні говорять, нафік цестаре корито, продай нафік. І наш мега мийник помив мені авто, натер пластик і гуму! І тепер вона неперевершена краля))))
Спільним у мене лукойл! Але якісний! У знайомого тата возити фурами його і решту злив! То скажу як робив на сервісі тойота розбирали дівігуні на пробігу 300000км то вони як нові були. А від кастрол на бмв, то все в коричневому нальоті! підробок піпец...
А я ось спантеличив... Переставив помпу, для цього зняв ремінь ГРМ і побачив, що під шківом маслонасоса щось сухо! Митиму. Головне, щоб це не був передній сальник коленвала!
Ну тут кожен по своєму називає ...))))) Я зрозумів, що ти мав на увазі. При складанні двигуна ці кришки ставляться в пази, в них і в блоці є жолобок - туди вганяється під тиском герметик спеціальний. Зверху їх мазати сенсу немає ...
Спочатку треба переконатися звідки ллє. Це може взагалі з-під клапанної кришки тиснути і на швидкості в русі повітрям роздмухувати... Або з-під ГБЦ, що в мене було.
Коментарі18
Ну попередник казав по 7 тис і я так міняю! Але ще ж грає роль якість мастила.
Звичайно грає роль і якість, в першу чергу ... Взагалі по заміні масла - слизька тема!))))) Ти частіше містом їздиш або трасою поза містом?
По місту
Ну тоді 7000 це дуже багато... Я раз на 10000 міняю, але приблизно 80% пробігу - тільки траса. А масло яке ллєш?
Спільним у мене лукойл! Але якісний! У знайомого тата возити фурами його і решту злив! То скажу як робив на сервісі тойота розбирали дівігуні на пробігу 300000км то вони як нові були. А від кастрол на бмв, то все в коричневому нальоті! підробок піпец...
Думаєш тільки в Україні підробок багато?))))) Про Кастрол — не знаю навіть… У Форд ллємо, у ЛТ-шку… Нормально все.
Ну я не говорю, що кастрол поганий, просто воно залишає наліт на деталях двигуна! На відміну від оригінального тойота!
До речі, з якою періодичністю масло змінюєш? Щось під кришкою валу маслонасоса все дуже чорне…
А я ось спантеличив... Переставив помпу, для цього зняв ремінь ГРМ і побачив, що під шківом маслонасоса щось сухо! Митиму. Головне, щоб це не був передній сальник коленвала!
Головне не бугеля як у мене, а то я думаю там заміною вкладишів не закінчитися)
Бугеля тут до чого? Вони в середині блоку. Може була на увазі передня кришка?
Дві такі вставки одна спереду інша позаду двигуна, що тримають корінні вкладиші!можливо не так висловився!
Ну тут кожен по своєму називає ...))))) Я зрозумів, що ти мав на увазі. При складанні двигуна ці кришки ставляться в пази, в них і в блоці є жолобок - туди вганяється під тиском герметик спеціальний. Зверху їх мазати сенсу немає ...
То картина герметиком називається крик душі. Бажання мотор розбирати відсутнє…
Спочатку треба переконатися звідки ллє. Це може взагалі з-під клапанної кришки тиснути і на швидкості в русі повітрям роздмухувати... Або з-під ГБЦ, що в мене було.
Намазали зверху зрозуміло, що херня це все
Ляля!
Дякую! Стараємося...