Давно не писав. Думавши протягнути цю зиму, а потім шукати деварити авто. Місяці роботи зробили тільки лонжерони, міця задніхвтулк стабілізатора, і частично підварили пороги. Погнуті були нуїх підварили і вони благополучно згнили.Тому в тих місцях де булазварка я вже міг робити дірки пальцями.І вірите товариші з'явилосявідчуття безвихідності... Тобто не година, а іржачина…Я навіть незнаю як її врятувати… "кралю" вже не зробиш ... У мене колега своюBMW E30 1987 року варив кардинально 3 рази і все одно продавши, бовклав в неї свого часу 12000 $ і все одно годину взявши гору воназгнила і він продав її за 2500 $ ... Тому якось так пишу цей пост зякимось "осадом" на душі…
Тут було застосовано скловолокно — нанотехнологія, якої мипозбулися і вварили шматок металу. Якось так відгнила педалька
Вигило де втулки стабілізатора (заодно й нові втулки поставивши)
Пороги задув раптором-кажуть пластиком стає, штука дорога, подивимось як витримає
Замінив і ущільнювачі передніх дверей поки. Тепер передні дверітрохи висунуті-важко закриваються.
Ущільнювачі з таврії. Так він стоїть на стиці. Такий станпереднього правого Старі на підлозі.
Схожі записи
Як хлопці конструктрами рено підробляли(КПП частина 2)
Як хлопці конструктрами рено підробляли(КПП частина 2)
1
Коментарі16
херассе ціна. за такі роботи… це як мені сказали ціну 2000грн за приварити дві смужки на пороги. - там роботи на 3 години, матеріал мій і вже погнутий. їм порізати-приварити. Послав їх і на і в ж. зробив за 500.
Нажаль механіки праві!
У чому?
У тому, що потрібно збирати на авто посвіжіше. В автомобілі, особливо старому головне незайманий кузов, все інше в порівнянні з ним просто нісенітниця!
У мене було сумніше, ніж тут, проте я зміг все виправити! При тому, що і зварювання і болгарку взяв у руки вперше! Так що не варто перебільшувати.
Почнемо з того, що в тебе це не єдина машина. Експрес ремонт завжди паршивої якості і вилізе боком. Запчастин на розбірках вже немає, а донори мають не кращий стан, ніж реципієнти. не стане!
«До чого тут мої інші машини? все, що було треба. А вже мені треба було набагато більше, ніж Віталію!
«Ок, ти скільки вже ліпиш 25ку? мовчу, як і інші речі типу КПП, двигуна, електроніки, комплекту важелів передньої підвіски тощо.
Я ліплю довго, так, але мені й ліпити скільки довелося. Ти ж у БЖ сам бачив. Плюс мені дуже довго було не до машини і сумарно вона тупо простояла 70 відсотків всього цього часу. Зараз уже все готово - чекаю тільки фарбу .
я з тобою згоден, мати такі авто (я маю на увазі старі) це постійні вкладення грошей, вигідно його утримувати, якщо все робиш сам. на таких машинах в одному місці поварив, в іншому через місяць дірка.
Пішло вливання грошей(
Віталію, без образ, але ти такі дурниці несеш... Нерентабельно не повернуться... Якщо робити лівою ногою в сонному стані, тоді так. Так і є. У моєму випадку було сумніше, ніж у тебе. Я взяв в руки і зварювання та болгарку вперше і що в результаті? А ...
Дякую за підтримку! Я сам уже на зварювальний апарат дивився). Подивлюся, як життя складеться, можливо таки буде 2 життя в жемчужині…
На мою думку підхід у тебе не зовсім правильний. У мене лагуна була не набагато краща від твоєї, НО, я її повність розібрав, ПОВНІСТЮ! , ґрунтував, фарбував і збирав до купи. варто!після ремонту пройшло майже два роки, і ніде нічого не полізло, правд...
Я думаю то буде наступний етап. Треба знайти нормального майстра ... який візьметься за таке ... Поки шукатиму подивлюсь чи варто воно того чи ні ... Але поки перспектив з новим авто не намічається ...
Оце зразок ПРАВИЛЬНОГО підходу!