Солекс-21041-1107010 з індексом -10 або -20, дифузори 24х26, відмінність у тому, що -10 був призначений для роботи з МПСЗ і немає штуцера для підключення вакуумного коректора трамблера, а -20цей штуцер має. І будь-яке інше подібне диво — це продукціявсіляких кооперативів, які збирали карбюратори з крадених із заводукомплектуючих, часто бракованих. До речі, Keras, на купленомукарбюраторі, судячи з маркування, штуцера для підключеннявакуумного коректора трамблера бути не повинно, так як цекарбюратор для роботи з МПСЗ Якщо штуцер є, то це кооперативнескладання, а не СРСР.
Найголовніше, для півторашки цей карбюратор підходить погано.Найкраще підійде Солекс-21041-1107010, без жодних індексів далі -цей був спеціально зроблений для 41-го Москвича з мотором УЗАМ-3311, 5 літра. Дифузори у нього 23х23, саме для півторашки. Але знайтитакий карб проблематично, тому що їх мало було. Тому найкращепошукати Солекс-21051 (дифузори 23х23) або Солекс-21053 (дифузори23х24), це оптимальні варіанти. Навіть якщо на ньому опинитьсяштуцер під вакуумний коректор, не підходить для півторашки. У стокуу нього жиклери під двигун 1, 8 літра - на 1-й 102, 5/155ZD, у 2-й120/135ZC. Швидкість потоку повітря в дифузорах на моторі 1, 8 буденабагато більшою, ніж на півторашці. Відповідно, якщо поставити цейкарбюратор на півторашку без зміни жиклерів, то робоча суміш буденадто бідною, тому що через низьку швидкість потоку не буденормального всмоктування та змішування. Тому жиклери треба міняти.Але, крім якості суміші, треба і її кількість забезпечити, а це тежвід жиклерів буде залежати в деякій мірі. Повітря залишити 155ZD -а немає такого паливного жиклера. Є 110 - його буде мало, до ньоготреба повітря 140 ... 145, а з таким повітрям суміші буде мало. І є115, але до нього і повітря 165 може виявитися замало. З 2-йкамерою аналогічна історія, навіть ще крутіше. Там паливо і так вжев стоку 120, це для 1, 8 двигуна, а великих паливних жиклерів простонемає. Тож 2-у камеру під півторашку нормально налаштувати простонеможливо.
Я собі навіть під 1, 8 робив саморобні жиклери — я маю паливо на111.5 і на 120.5. Взагалі у мене стоїть зараз у 1-й 111, 5/165ZD (тут серйозно доопрацьована емульсійна трубка), у 2-й 120, 5/155ZC, прискорювальний насос від 073-го Солекса (одна труба 45 до 1-їкамери, трубка у 2-ю взагалі не потрібна, тільки витрата від неї).Правда у мене стоїть МПСЗ, тому й налаштування карбюратора дещоспецифічні. При цьому на стічних жиклерах цього карбюратора машинане їхала взагалі і була велика витрата. А зараз витрата в місті9…9, 5 літрів, по трасі 6…7 літрів. Ні. І обратка потрібна не дляборотьби з переливом для постійного охолодження паливного насоса.Тому від звороту з врізанням у магістраль перед насосом толкунемає, тільки шкода суцільна — якщо насос повітря хапає, то паливоз бака вже не засмоктить, ганятиме по кільцю цієї самої "зворотки".Правильна обратка, якщо вже робити, повинна йти в бак. Взагалірекомендую до прочитання книгу В.І.Єрохова "карбюратори Солекс"видавництва 3-й Рим, це найбільше грамотна література з Солекс. Абоще є книга "карбюратори сімейства Солекс" за редакцією Тюфякова, теж добре написана. У Ahlena зустрічаються прикри ляпи, зокрема втаблиці таріровок карбюраторів. Найголовніше в будь-якомукарбюраторі, а в Солексі особливо правильно налаштувати рівеньпалива. Якщо рівень неправильний, налаштувати нічого не вийдевзагалі, будуть лише скарги в дусі "жере і не їде". >
" У Ahlena зустрічаються прикри ляпи, зокрема в таблиці таріровоккарбюраторів. Найголовніше в будь-якому карбюраторі, а в Солексіособливо правильно налаштувати рівень палива. Якщо рівеньнеправильний, налаштувати нічого не вийде взагалі, будуть лишескарги в дусі "жере і не їде". >
" У Ahlena зустрічаються прикри ляпи, зокрема в таблиці таріровоккарбюраторів. Найголовніше в будь-якому карбюраторі, а в Солексіособливо правильно налаштувати рівень палива. Якщо рівеньнеправильний, налаштувати нічого не вийде взагалі, будуть лишескарги в дусі "жере і не їде". >
Коментарі2
кому що подобається на азоні старт хороший а у солекса динаміка краще
а мені СОЛЕКСИ зовсім не подобаються. Я якось більше ОЗОНУ довіряю! у мене ОЗОН навіть на уфі 2.0 стоїть