На пробігу 98400 було зроблено "глобальне" планове ТО.
Задовго були куплені і замовлені всі витратні матеріали, а їхвиявилося дуже багато.
Одне радує, що Хюндай у плані запчастин дуже лояльний.
Не став шукати аналоги, і купив все оригінальне, за виняткомсалонного фільтра.
Отже, список був наступним:<
Олія Fuchs Titan Pro c-3 - 5 літрів - 760 грн
Олія Fuchs Titan Pro c-3
Рідина гальмівна Fuchs DOT 5.1 - 300 грн
Рідинка гальмівна Fuchs DOT 5.1
Рідина для ГУР Fuchs ATF3000 - 130 грн
Рідина для ГУР Fuchs ATF3000 Запчастини на фото:224413C110, 224533C120
Ремінь обвідний (сервісний) Hyundai/Kia 25212-3C100 - 480 грн
25212-3C100
25281-3C100 Ролик натягу ременя генератора - 1780 грн
25286-3C100 Ролик ременя приводного — 480 грн
Картридж масляного фільтра — 200 грн Запчастини на фото:263203C100Запчастини на фото:971332G000, GFCH018Запчасти на фото:281133K200, MAF019
Записався на СТО і помчала.
1. Заміна олії та масляного фільтра
2. Заміна ременя, ролика парзитного та ролика з натягувачем, роликнатягувача вже мав невеликий люфт, а сам механізм натягу непрацював. (добре що купив усе у зборі, а не став купувати лишеролик)
3. Промивання та перевірка ГУР, т.К. Іноді туго крутилося кермо, ізаміна рідини ГУР. Після заміни та чищення системи, оглядурегуляційного клапана, все було зібрано та заправлено. Кермо сталолегшим.
4. Заміна гальмівної рідини. Особливо той факт, що при повторномунатисканні педаль гальма ставала пружнішою. Прокачування гальм даласвій результат. Зараз педаль чутлива та прогнозований тиск длягальмування.
5. Перевіряє зазори клапанів. Процес скажемо так не найлегший інайшвидший. Все зводиться до того, щоб повністю зняти колектор, відключити все, що може тільки заважати і дістатися клапаннихкришок. Відкрити кришки, виставити мітки та зробити виміри. Вимірипоказали, що все у межах норми, все у допуску. Варіаторсправляється зі своїм завданням і випускні клапана не просаджені.Варто відзначити, що двигун чистий, і це тільки плюс в карму оліїфуч.Після виміру та перевірки клапанів все збирається у зворотномупорядку і ставляться нові клапанні прокладки.
6. Перевірка струму витоку, т.К. При тривалому простоїрозряджається акумулятор.
7. Промити та продути радіатори охолодження. Оскільки вже полізли врозбір всього навісного обладнання, то вже й заразом прочистилисистему радіаторів. Прочистили та продули.Запчастини нафото:0124024
Коментарі19
По акппУ сусіда 450 тис і політ нормальний
Скільки машина пройшла з ГБО до перевірки клапанів, і де ви обслуговуєтеся, якщо не секрет
До перевірки 100 тис. Обслуговуюсь у друзів на сто профігаз
Врізки газові взагалі не найкраще врізані, точніше їх розташування щодо бензинових.
Я теж так думав, але коли все збирається в купу, то виходить, що це найкраще місце. Я думав переробити свердловку, але сенсу немає. Або буде довжина шланга від форсунки до врізання довша, або просто залишити як є.
Передній ряд можна засвердлити поруч із форсункою бензо, тільки в алюміній. Але ось із заднім головою проблемніше тоді. Все залежить від того які форсунки ставити, лежачі так би мовити (типу хани або баракуди) то можна ззаду укласти, а якщо стоячі ти...
Та в тому те, що друга голова не дасть нормально форси покласти, навіть одинаки. А трапись що знімати колектор щоразу не дуже хочеться. З коробками все добре. Живуть вони до 300 тис і потім дихнуть. Відповідно шукати треба машину свіжу. Ну і брати 3....
У нас 3.8 немає, тільки Женезис. Але це вже інші бабки. У нас і рестайлінг 8роки рідко знайти, а якщо є, то ламають за них. Та й машин мало таких, ліквідність на вторинному ринку взагалі не дуже. Люди по пів року продати не можуть, ціни гублять. 2,7 ...
Дійсно для таких робіт 6500 грн за запчастинами, це не дорого. 👍
Залік ! Треба також перевірити зазори ! Відсутність гідрокомпенсаторів для мене новина (
Якщо пробіг не великий і основне паливо - бензин, то 200 тис можна і не лазити. У мене газ і тому контроль бажаний.
Чітко! Якби всі так стежили за своїми авто!
Так, двигло чисте всередині, що не може не радувати. А як себе ланцюги відчувають?
Олія завжди одна і теж і не підроблена. Ну і заміна разів на 10 тис.
Раніше про таку олію не знав, Калузьке виявляється.
У нас воно не калузьке. )) дойчиш
А на грандеурах хіба не гідрокомпенсатори? Я нещодавно теж регулював пробіг 111 випускні вже були на межі. А де ви обслуговуєтеся?
2.73.33.8Все без гідриків.
У хороших друзів обслуговуюсь. Давно з ними працюю.