При перевірці кута виявилося що шпаруватість клапана випередженняупорскування була 96%! при нормі не більше 10-15%. Вирішивпідправити і зняти навантаження з клапана. Що робити і як крутитиінформації багато в інтернеті, ділюся результатом ну і запис длясебе (потім перевірю чи на місці залишися). >
0.9=1.1 (1.3…1.5)=2.8% — факт трохи більше запиту, але в межах "2", клапан випередження відпочиває на 2.8% :)
Коментарі8
Привіт. Питання, клапан 3.1-3.5 в яку б сторону не крутив насос. У чому може бути проблема? Кути 1.7-2.5, 2.8 теж не можу досягти потрібного показника ...
ПривітА що по tdi timing ? Як поводиться авто ? як на холодну стартує ?Таке буває вже при виробленні механізмів у ТНВД або справа в розпилювачах. У товариша на старих розпилювачах по TDI-timming все ідеально, а в 004 групі 1.1 = 1.3-96%І як він не на...
Так наче все нормально, заводка, тяга ... єдине синій димок і запах солярки, що не згоріла. А насос як не крути клапан завис і все. І корекцію по одній форсунці взагалі не показує
У нас регулируется вручную зажигание?)
ручками и положением ТНВД )
ето для дизеля )
А…фух) я то думал =)
😀👍Согласен. Я сам уж, сперва не разобравшись, занервничал.