Настав час робити ходову

Рис.1
Заїхав на СТО, зробити ТО по ходовій, були не великі стуки попідвісці. Не став чекати весни) ... По ходовій протягом 2х роківнічого не робилося, все оч надійно продумано заводом і довгийперіод ходить. Але ходова не вічна((
По передній підвісці:всі сайлентблоки, верхні кульові, нижнікульові, кермові тяги, кермові наконечники, пильовики кермовоїрейки, гумки стабілізатора, втулки передньої тягучої тяги
По задній підвісці:всі сайлентблоки, верхні кульові, нижні кульові, гумки стабілізатора, тяги стабілізатора, регулювальні болти длярозвальників)
Всі колодки по колу)
З усіма запчастинами вдалося розібратися, багато інформації знайшовна MegaDriver.RU))
Труднощі було знайти сайлентблок задньої поздовжньої тяги. (рис 1)на сайті знайшов ось таку інфу./69556/дякую автору. Але чекати "точку опори" пару днів, а машина вже на підйомнику розібрана(((Знайшов аналог YAMATO J54008A. По ширині практично як оригінал, різниця в пару мм, але можна поколгоспити підкласти шайби з 2хсторін ...) відмінно.Ціна питання сайлентблока 15 у.О./шт
Не змогла знайти задні верхні кульові в оригіналі, довелося тежбрати аналог від корейців CTR ціна питання 10 у.О/шт
Навколо цифра за ходову гарненька вийшла, зате їздити довгосподіваюся буде без СТО)))))Запчастини на фото:J54008A