Велика витрата mercedes 190
Вітаю всіх. У моєму володінні Mercedes 190 (201) на m 102 2.0 наke.Така проблема, великий витрата, близько 20 літрів. Заводитьсязавжди, як і на холодній з пів- стусан, так і на гарячу.Тяга таксамо, як і холодну так і на гарячу є завжди.З труби летить чорнасажа і сморід люта.Коли взяв машину був не працюючий термостат (бувзавжди відкритий)міняв на новий з температурою відкриття 87с°, тепер стрілка температури коштує трохи вище 80 на панелі приладів, думав справу в недогріві але нічого не змінилося.Ще є такезауваження, що витрата не змінюється від стилю їзди.Може хто скаже, в чому може бути проблема?
Коментарі13
Свічки як почуваються?
Вони точно підходять під твій мотор?
Є поняття взагалі як влаштована система подачі палива повітря в цьому авто? просто якщо не нишпориш краще до майстра, а якщо хочеш сам книжку в руки і погнав спочатку теорію, там начебто легко але коли ти з таким не стикався все перетворюється на мот...
Почни з потрубок. Вони йдуть з кришки голови на рхх і на кришку повітряного фільтра. Вони повинні бути не рвані, не підсмоктувати повітря.
Як варіант забиті форсунки. Немає розпилу і вони ллють як не в себе
А там точно інжектор стоїть? А якщо карбюратор?
Ну за описом ке
Він може і сам не знати що там стоїть. Я вже скільки разів стикався коли карбюратор моноуприскуванням називали аке карбюратором ...
Тоді печаль зовсім
Немає у мене ke
Найперше це перевіряй СО на холостому ходу і на підвищених оборотах. Виходячи з показань можна робити висновки, може просто СО потрібно порегулювати а може ЕГРД регулювати треба. із чорним димом буде при обриві датчика температури двигуна.
Не форсунки точно - більше ніж наливає дозатор вони не наллють, а з форсунками або без налив не змінюється. Форсунка це всього лише засіб для розпилення палива на фракцію, яку двигун буде краще засвоювати.
Чорний дим - багата суміш, намагайся гвинтом ЦО відбудувати, тільки початкове положення запам'ятай, а краще почитай за налаштування КЕ на драйві повно статей.