Після купівлі машини, поміняв важелі в зборі відразу, колеса тепер стоять не по середині передньої арки, а ближче до бризковики, якщо ставлю гуму 195/65 R15 при вивороті керма гума тертися об бризковик, може було дтп і підрам? хто підкаже, заздалегід...
а у цієї машини вся підвіска так зварена, ніби не автомат варив, а зварювальник Феофан з бодуна, і плюс ще метал гавнище рідкісне, все іржавіє, такого навіть на тазах не було
ну це ще дуже дуже спірне питання, не говоритиму за інших але у мене особисто є ваз2105 1986 року випуску, вся в рідній фарбі, пройшла і випробувала на собі все що можна і не можна, і досі в строю, і до речі в коробці передач сальники ще рідні, пробі...
Коментарі13
Після купівлі машини, поміняв важелі в зборі відразу, колеса тепер стоять не по середині передньої арки, а ближче до бризковики, якщо ставлю гуму 195/65 R15 при вивороті керма гума тертися об бризковик, може було дтп і підрам? хто підкаже, заздалегід...
Оригінал. Купив на заміну новий підрамник. Теж прикуїв із цих швів. Ще й рижики полізли. Довелося перефарбувати.
А що бентежить? 😄
Зварювальні шви наче дядько Коля у дворі варив 😁
Головне не відвалюється. Просто струм зварювальний неправильно виставлений. 😄
а у цієї машини вся підвіска так зварена, ніби не автомат варив, а зварювальник Феофан з бодуна, і плюс ще метал гавнище рідкісне, все іржавіє, такого навіть на тазах не було
Але як не дивно ходить довго 👍
та як і на всіх авто, що там такого довгого?
Не погоджуся. Тази це окрема тема. Гірше за них тільки китайки та ЗАЗи
ну це ще дуже дуже спірне питання, не говоритиму за інших але у мене особисто є ваз2105 1986 року випуску, вся в рідній фарбі, пройшла і випробувала на собі все що можна і не можна, і досі в строю, і до речі в коробці передач сальники ще рідні, пробі...
Навряд чи є дядько коля в кореї. швидше за все кінчений варив
Тож такий
У мене такий же