пишу насамперед для тих, у кого перший VAG, бо є нюанс, про якийдізнався тільки зіткнувшись". Про важливість якісного охолодженнята з урахуванням того, що брав машину не з салону, вирішив помінятиантифриз (в очікуваннях - 8 літрів) на цих вихідних + промитисистему.Закупив 5л концентру G13, 20 л дистильованої води, промивання від Winns, записався на СТО Розповів їм, що потрібнозлити антифриз, залити воду і промивку, прогнати це 10 хвилин, промити дистильованою водою, залити нову жижу... Так, зробимо" булавідповідь. Суботи, настрій відмінний... Віддаю машинку, спостерігаю... Ось уже по очах майстра відразу було зрозуміло, щовсе піде не так... Коротше, підходжу, після перекуру, дізнатися яксправи. 3 літрів жижі.Це диво вже заливає воду, з гіркою.І на цьомузбирається закінчувати.
Коротше, у нас на машині без спеціальних приблуд можна злити тількичерез патрубок радіатора те, що в ньому є. Це 2-3 літри. Рештанемає ((( Можна там щось ще з турбіни, але теж не багато.
На решту варіантів сервіси не погоджуються. Якось експериментуватизі зняттям патрубка звороту і тп — не хочуть.)
Якого погоджувалися зробити промивку — не розумію. Послав їх, бопро це не попереджали і косорукість майстра стала очевидною, коливін шприцем почав відкачувати охолоджуйку, бо перелив здурузалпом.
< Поїхав... ОЖ 107-108, Олія 107 — у спокійному режимі по містуі температурою 0 за бортом.Я в ах№уе. Салоні капець Запис в іншийсервіс наступного дня Бігом на паркінг.
Нежданчик 2 - глушу, повторно включаю запалювання - не поганийтакий тріск, як я зрозумів, з боку печі.По відчуттях - за дисплеєм.Повторюю маніпуляцію — теж саме... Подумав, що приплив і нагрубку.
Ранок вечора мудріший... Може пронесе?
Завівся, доїхав до сервісу, тріску від грубки немає, перегріву така ні, все штатно.
Хлопець з розумними очима ) відразу сказав, що ні про якепромивання мови йти не може, зіллє до 4х літрів, не більше. "взагалі, навіщо змінюєте? вона в нормі"
Нежданчик 3 :
"у вас крижаний радіатор. Скільки ви проїхали? 10 км? Швидше за всетермостату все. Співчую. Але я не спец, перевірте там, де це вміютьробити" — "дякую, Ви мене порадували на 500$"
Короче, злили більше, десь до 3, 5 л, долили правильно, завели, прогріли, термостат запустився, все працює. При агресивному режиміу місті зараз ОЖ 100-101 максимум, олія до 103. Охолоджується вседобре. Радію)
Наступного ранку Нежданик 4. "низький рівень ОЖ"…
Подивився, долив ще грам 200. Всі норми./p>
До чого пишу.
1. Хто-небудь повну заміну антифризу не проведе. Потрібнеспеціальне обладнання чи нетрадиційні підходи. Пересічні сервіси —роблять лише частково, беруться неохоче.
2. Про промивання без танців із бубном можна забути. Тепер у мене взапасі крім промивки, 3 л концентрату, дофігу води та досвід)
3. Менше дивіться ютьюбів. Там нарадять) Може для досвідчених цеочевидною. Але для мене — низка відкриттів))
Соррі за лонгрід, але хотів докладніше, для "кепок" так бимовити.






Коментарі2
Чесно щодо мотора краще всі роботи проводити у яких-небудь спеців саме по групі VAG. На типових сервісах тільки підвіску не страшно міняти)
100%Ця машина - складний конструктор. Тут дідівськими методами багато не обслужиш. Але я і припустити не міг, що банальна заміна антифризу може стати пригодою.