не вирізай не варто, почитай у мене розписано. у тебе він забитий? якщо ні не видаляй, машина при мінусовій температурі парить і йде не приємний запах вихлопу
По феншу - це новий каталізатор поставити ... А так зазвичай роблять, як описав rusik-9669EE і ніяких у людей проблем. І вихлоп у дизельних лагун з нержавіючої сталі від самого ката і до кінчика бампера, що стирчить
Коментарі12
не вирізай не варто, почитай у мене розписано. у тебе він забитий? якщо ні не видаляй, машина при мінусовій температурі парить і йде не приємний запах вихлопу
хто за скільки чистить сажевий фільтр? і обманки ставить свічки лямби? заплачу будь-якими купюрами!
Не забивай голову! У мене витрушений каталік і ніяких шумів! Від капота чутний дизель, а з задньої шепоче!
який блін полум'як, у тебе турбіна ... ааааащо б не бубоніла - downpipe
а що заважає розрізати корпус, викинути вміст і назад за розрізаним швом заварити?
можна і так, але буде шумніше, + більша температура, через що швидше прогорить глушак!
що стосується шуму і прогару - з 2011 року у мене машина, прийшла з вирізаним сажовим. Ні сторонніх шумів, ні прогару не помічено.
Можливо, просто ціна питання всього лише 10-15 $, та й хотілося б щоб все було по феншу)))
По феншу - це новий каталізатор поставити ... А так зазвичай роблять, як описав rusik-9669EE і ніяких у людей проблем. І вихлоп у дизельних лагун з нержавіючої сталі від самого ката і до кінчика бампера, що стирчить
Я 3 года катаюсь с пустой банкой, и до меня, судя по состоянию сварного шва, ездили не меньше годов так трех! И нормально!
На твій вік вистачить глушака. Ти ж не збираєшся на ній їздити вічно?
Ну так, по максимуму вичавити, по мінімуму вкласти і потім насавши в очі покупцю тупо злити чермет, що утворився. Психологія сучасного водія.