Розправився і першим КАТАЛІЗАТОРОМ, вранці було робити нічогоначитався будь-якої інформації в інтернеті і взявся за справу, робив все сам без помічників у себе вдома в гаражі, .
Спочатку зняв захист з колектора і помчало, запшикал всі болти ВД40 знають все що це таке попив пивка холодненького і почаввідкручувати болти головковим ключем відкрутилося все досить легко, потім поліз у оглядову яму під машину і почав смажитися з двомагайками на з'єднанні запшикал і їх теж і маслом залив не було умене нормального потужного ключа на 19, потім взяв фен побутовийнагрів гарненько гайки і пішли як рідні після чого виліз з ями ізняв руками колектор без жодних зусиль… все дуже просто довго згайками воював майже годину витратив Після того як все вибув зколектора у відро з допомогою великої овертки і зубила великихзусиль не знадобилося потім промив проточною водою під напором івисушив щоб не чекати поки висохне побутовим феном і пішов всезбирати. Після складання все працюється на ура відразу рвонув нашвидкісну трасу і відразу зрозумів що це воно те Що потрібно мотордихає легше розгін на ульот тільки до педалі газу доторкнувся вже4-5 тис. Разогнався до 200 км. Без напруження навіть витрата безінана комп'ютері подивився при 200 км 33 літри показував, потімперейшов на газ при цьому змін не відчув так і топтав. Працює всебездоганно і масла ні грама не їсть.
Хочу додати що пробіг у мого лансерка 50 тис, він у мене в однихруках і за 50 тис. Перший кат який я вибив весь вигорів ірозславився не знаю чому так може і за нашого гарного бензину і +може трошки підтискати на акселератор але впринципі я швидко нелітаю ...
загалом отакий звіт у мене і 2, 5 години часу в гаражі з машинкою... Трохи голосніше звук став ну в мене прямоточний лучник, колектор — стоковий хороший 4-1 краще ніж будь-які павуки+ екранзашитний на ньому присутній…
Коментарі10
Після видалення ката помилку двигун не видавав? Чи ти з лямбдою щось робив?
Ребят, про що тут сперечатися оп прямотока і нульовика толку немає нефіга на атмосфернику, це коні-привиди і нічого прям сильно тебе не здобудеш. А от якщо вали підкинеш, то різниця буде прямо відчутна)
її, Володимир ти тут не прав! приріст на собі відчув, коли він навіть січ почав, з-під гофри, млинець я рушити спокійно не міг, відразу шлейфувала, я навіть не впізнавав її, валити пекельно початку, так що я думаю в найближчому майбутньому займуся ци...
не Володимир, а Вадим) 1.6 шліфувала? на двоє поробіть) у мене і чіп від Їжачка, і прямоток нешліфований, і на другий шліфує і якщо правильно переключитися то і на 3-ій, АЛЕ випуск має ДУЖЕ велике значення лише на турбових тачках.
сміття Вадим!не зручно так вийшло=) млинець та у нас авто клуб, виступаємо по кросу, дрифту, 402 м, кільце, і я тебе запевняю, що ти не правий з цього приводу, приїдиш, покатаємо на не турбових дороботках , Як вітчизняний автопром, так і іноземний, т...
так я то розумію) але маю на увазі, що стік 1.6 навіть при здоровому вихлопі аЦЦки валити не почне, якщо саме тхнуло до розуму не доводити. все в сумі звичайно ж дасть результат) тут я думаю нам і сперечатися не варто )
не знаю як воно вибив сьогодні 1-кат машинка просто полетіла її просто не впізнати коли я знімав колектор то весь наповнювач католізатора виголив і просто обсипався просто у нас такий хороший бензин може ще того що на газі катаюся температура горіння...
Хіба каталізатор заважає 1.6 атмо мотору та й ще на пробігу в 50 тис? Він може заважати хіба що на оборотах 5 тис. і вище і то не так, щоб від цього прям відчувати приріст потужності без нього. ІМХО.
ну не знаю може якщо його за розумом грамотно зробити то він працювати буде але мощі з цього багато не везмеш, +1-2 лош. це не потужність
З приводу павуків це ти погарячкував ) Думаєш просто так придумали 4-2-1?