Схожі записи
Повна інформація з VIN (модель двигуна, коробки, комплектація ...)
Повна інформація з VIN (модель двигуна, коробки, комплектація ...)
13
Поради щодо вибору ГРМ для K4M (Megane II) з фазорегулятором
Поради щодо вибору ГРМ для K4M (Megane II) з фазорегулятором
20
Підкажіть це оригінал або підробка грм 130C13191R?
Підкажіть це оригінал або підробка грм 130C13191R?
17
Коментарі11
Ні. Втім у вас 1.6 ви вихід з ладу фазіка не пропустите точно. Це на 2.0 його можна не відразу помітити.
На 2.0 починає дизелити на неодружених жорстко, на оборотах тиша
На неодружених ? Він ніби починає працювати на 2.0 на оборотах вище 1000.
Ще може бути з-за шківа коленвала, якщо він стоїть демпферний, розсихається гумка і його провертає, ремінь злітає і під грм, я міняв на той що без демпфера
Тільки, якщо фазик буде протікати і заливати ремінь ГРМ олією.
Якщо сама шестерня протичить ремінь. А так логічно що ні. Це ж шестерня на розподільному валку яка довертає його.
Ще може, якщо старий ремінь гени розшарувався, його може затягнути в ГРМ, та й сальники перевірити, щоб на ремінь ГРМ не попадало масло
від Фазорегулятора може порвати ремінь?
Ні
Ні
Мені здається ні, там же рампредвал обертається з шестернею, там як би нічого заклинити не може, помпа ролики, підшипник кондиціонера, коротше, де є підшипники