Добрий день! Хто знає а хто не знає, але у нас в країні цілі війниміж тими хто на "традиційній реєстрації" з тими хто на "нетрадиційній реєстрації"))) Правда тема заїжджена і вже майже неактуальна, бо видали закон про обов'язкову розмитнення машин зіноземною реєстрацією, але все ж таки про неї напишу, хоч і іззапізненням.
Для тих хто, не в курсі, напишу, що в Україні навезли близько 2-хмільйонів машин з іноземною реєстрацією, їм давали 5-10 днівзаконного перебування, після закінчення яких вони мали залишитикраїну, за прострочення був разовий штраф 8500. Природно, всіпогоджувалися на штраф 8500 (300$) і їздили собі спокійно Україноюз іноземними номерами, це було вигідно, оскільки економія була в2-3 рази дешевшою, ніж покупка аналогічної машини з рідноюреєстрацією, і так було в країні 5-6 років, поки не ухвалили законпро обов'язкову розмитнення машин.З одного боку це круто, так як вкраїні автомобілі нижче євро 5 і 2010 року не можна булорозмитнити, а з іншого боку ціну на розмитнення такі високі, щопропадає всякий сенс її митнити))) Ось така іронія по-українськи)щоб якось зацікавити людей це робити, зробила не велику знижку, якадіятиме 3 місяці. В інтернеті та в суспільстві почалося багатосрача з цього приводу, хтось ховав машину в гаражах, хтось вивозивв іншу країну та кидав її в поле, з'явилися послуги цільовогокредиту під розмитнення))) Коротше в країні почався хаос, з'явилосякупу вирішував, які за гроші можуть зробити мало неможливе і такдалі… Що я можу сказати! Навіть після того, як я розмитнив своюмашину, я так до кінця і не зрозумів весь процес розмитнення )))Незрозуміле ціноутворення, наприклад, за 2 години паркування намитному терміналі, я заплатив 850 грн. Карл! 850 грн за 2 години! Це взагалі що? По суті, це було просто поле. Взяли поле, назвалийого митним терміналом та взяли за паркування 850 грн )))) Потімплатежі та розтрати! Ну всі говорять про вартість розмитнення, припускаючи суму митного платежу. Але це майже половина вартостіпостановки на український облік. Держава не стала враховувативартість послуг брокерів, які є обов'язковими, а це 300$, зняття зобліку в Литві, а це 150$, вартість послуг вирішував, послугсертифікації, послуг МРЕО…
Ну як би це не було, справу зроблено! Машина їхати не стала краще, порушувати я менше не став))) зате правильні номери і мій гаманецьсхуд на купу грошей))))) Усім добра! )
Коментарі12
Хороша статейка вийшла …прочитав майже на одному подиху (якби не сміх)
Мені в цілому все вилилося в 3000 $)
ну мені теж +- стільки ж)
Вітаю в рядах укрбляхерів) Ну не скажи Валера, у мене особисто конячок так з 50-60 додалося і виборосів в атмосферу менше стало, коли повісив наші залізяки)))п.с. про опель поржав)
У нас теж раніше їздили, не розмитнені старі автомобілі, в результаті вони якось самі швидко зникли, продавали спочатку не хто їх не купував. Щоб до нас у країну пригнати, автомобіль потрібно таку велику суму виплатити, що весь прибуток, можна пропит...
Ну, не могло ж це продовжуватися вічно...
Та чого наївний, що помріяти не можна? 😂
У Латвії ще гірше ніж в Україні зараз, податки на авто треба щороку платити, техогляд, дорог немає взагалі + пекельні ціни на страховку. Рига це взагалі філія пекла для автомобіліста. В Україні техогляд тільки для комерційного транспорту, а дорожньог...
ну, впринципі майже з усім згоден ... але катаю машину на номерах ЛВ поки що ))
Я теж катав 4,5 року на латиських номерах, але коли дізнався, що за 18-річний мерс з обсягом 3,2 треба було при першій реєстрації віддати 700+ євро і податок на нього 200+ євро на рік, а страховка взагалі страшних грошей коштує, поставив його на облі...
Та зрозуміло, просто було б не погано, якби це все задоволення коштувало б дешевше)
Ахах, наївний… у країні, де все погано з економікою — дуже важливо зняти якнайбільше шкур із населення, це я тобі, як колишній житель Латвії говорю 😂