Так як було мало, відразу вирішили визначити причину свисту, щоброзуміти як довго доведеться перебувати на сервісі.
< /
Коли відкрутили декоративну кришку двигуна, моєму подиву не буломежі))
1. Відпала (пересохла) одна вакуумна трубка, це була перша причинапідсмоктування повітря під капотом і свиста
2. Декоративна кришка двигуна тримається на 3-х болтах (2 короткийі 1 довгий) ось умілець якийсь закрутив довгий болт у впускнийколектор, природно пробивши його… Викручуючи болт на заведеномудвигуні відразу почули свист 1. Вакуумну трубку замінили на нову, тут проблем немає
2. З впускним все додавання.По гарному потрібно замовити новийвпускний (або буду радий вашим порадам). Ми поки посадиликороткий болт на герметик (свист і підсмоктування повітря пропав).)
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі7
Це ось сухорукі майстри млинець. Тому нікому не довіряю, сам роблю. Головне болячку впізнати.
свист виявлявся навіть на неодружених? або коли обороти вище 4-х тис?
Навіть на неодружених, воно ж постійно підсмоктувало повітря через трубку, що лопнула. На неодружених у гаражі якраз і почув.
Млинець треба завтра в гаражі глянути, з приводу болта довгого, може теж вкрутив не той коли свічки міняв. Дякую, камера до речі відмінно знімає.
Так, з болтами різного розміру для однієї кришки незручно вони придумали. Дякуємо за перегляд відео! =)
Візьму на замітку.
Радий допомогти!