Заміна мастила, або не втрачайте інструмент

Як купували машину дружині, попередній власник сказав що масломіняв 6000 тому і ще можна трошки поїздити ... Дружина накаталадесь тисячу, і на вихідних вирішив замінити. Але головна причинацього ТО стала не заміна масла…

Минулими вихідними я на моторошному морозному вітрі приводив дотями левеня дружини після "вдалої заправки"... У процесі робіт, головка на 13 впала на захист двигуна ... Ну подумав фіг з нею ...Кілька днів дружина їздила без проблем, але потім зателефонувала ісказала що від двигуна йде жахлива вібрація і що навіть боїтьсяїхати ... Після роботи поїхав "слухати" ... Вібрація дійсно була, але нічого критичного я не побачив… Відразу подумав на подушкудвигуна, яку я нещодавно змінював, м'яко кажучи не зовсімправильним способом (у БП є опис процесу). Взяв на роботі гвинти, шурупи і шуруповерт з метою прикрутити подушку, і заодно змінитимасло... Хоча собі купував равенол, але дружині все-таки взявтотал… Відкрутив я захист, як на зло там болти під 13 головку)))))…але якось відкрутив, і опа-па… головка на 13 ледь не впала наголову… і тут стала зрозуміла причина вібрацій… тестова поїздкапідтвердила пробположення, двигун працював ідеально без вібрацій…подушка стояла дома, і розпиляний кронштейн кріплення був у повномупорядку. Я був дуже радий, що все так обійшлося. Потім почав мінятимасло, дивлюся, а там пробка під квадрат, а у мене такихінструментів немає… забив молотком якийсь шестигранник і гвинтиквдалося відкрутити (зірвати маю на увазі) ... Потім фільтрвідкрутив (теж тільки зірвав) насилу руками ... Дивлюся я на зливнугорловину, вже хочу повністю відкручувати щоб злити масло ... Іловлю себе на думці що пробка то на коробці))) ))) думаю оооотмлинець лошара ... Мало не злив масло з АКПП )))))
Поруч була пробка під звичайний шестигранник, обкрутити і злитимоторне масло не склало ніяких проблем ... Олія була вже погана, назаливальній пробці було жовте маслянисте відкладення, це меніздалося не нормальним.
Масла влізло 4 літри… у мене приблизно 4.5 заходить…