Мені щось дуже не подобалося моє рульове. Якщо посмикати кермо, чути стукіт, але якщо смикати повільно, це швидше за все скрип а нестукіт ... На вивернутих колесах звук ще виразніше ... Поїхав я домайстра, якому допоміг з його пацієнтом (минула тема) і він менібезоплатно надав свій підйомник. Рейки… Зняли упор, наклали мастилана черевик упору, зібрали і вуаля все тихенько)))))
Минулого тижня я замінив "нову" кісточку яка не пробігла і 20000...вчора майстер засудив і другу "нову" " кісточку ... Стукоту поки щене було, але вона була вже дуже погана ... Поставив назад старуоригінальну яка пробігла вже 100000 ))))) від таку якість деталей.Одна "нова" кісточка була "delfi" інша "profit" ... Тобто некупуйте такі стійки стабілізатора, ходять дуже мало. Боки зточністю на оборот ... Оригінальні кісточки були поступово зношені.За логікою "нові" не оригінальні кісточки зробили так що одинпалець хороший, а інший поганий))))) хоча теж не зовсім логічно, але факт є факт.
Після виконаних робіт, кермо стало більш "зібраним" і не скрипить…і підвіска стала трохи зібранішою…
П.С. Може кому знадобиться як регулювати рейку:Беремо болт під ключна 19… і спилюємо грані до 18… накручуємо гайку, обрізаємо залишокболта… на місці обрізу "кернером" стопоримо гайку, щоб невідкрутилася. У нас вийшло як би дві гайки в купі… одна на 18, іншана 19… тією стороною, що на 18 пипхаємо наш виріб у гайкурегулювання рейки (упор)… і все, тепер можемо підтягувати рейку збоку лівого колеса, навіть без ями " або підйомника ... Длябезпосереднього регулювання, вивішуємо два колеса, і підтягуємотрохи ... Після кожної підтяжки пробуємо покрутити кермо, як тількипочне туго крутиться, трохи відпускаємо, і все ... Рейкавідрегульована.
Коментарі20
Це саме дорестайл. У рестайлі код 4062.37.
Тлумач. Вже знайшов 4062.35.
Всім привіт! Підкажіть номер для замовлення цього комплекту!
Якого комплекту? Тема про регулювання рейки, та змащування упору рейки.
А як взагалі дізнатися-підтягували рейку чи ні? У моєї 140тис пробігу. На місці кермо туго крутитися, може послабити? Правда гаража немає, щоб спорудити даний девайс
я новий штовхач встановив, проблема в іншому, як закернити цю затяжку, тому що через 3 тижні почало знову підстукувати сьогодні підтягнув - знову чудово, але на скільки часу - знову на пару тижнів?
а де знаходиться дірка під цей болт? щоб відрегулювати?
Яка дірка? Ти маєш на увазі, де регулювальна гайка в яку вставляється саморобний болт? Якщо так, то на рейці з лівого боку, добре видно з підйомника. легко поплутати з рейковим
Сергій, питання такий - а в який бік затискається ця регулювальна гайка? Судячи з цієї теми, то проти годинника стрілки виходить. www.peugeot-sto.ru/307/297.htm у нормальному різьбленні-по годинниковій?
А що за упор рейки такий?
Грубо кажучи гайка підтяжки рейки.
а ти її повністю викручував? масло ГУРу не витікає при цьому?
Ну та повністю ... там три деталі - Гайка, гумова проставка, башмак ... Гайка відкручується легко, але черевик вилазить насилу. Масла там немає, нічого не витікає. Додав у піст, як регулювати
Та я вже купив цю запчастину нову, тільки ось проблема в тому, що вона у мене взагалі ніяк не хоче викручуватися(
а її нема чого купувати, вона там практично не зношується... А чому не хоче? Там дійсно дуже поганий доступ, але таким пристосуванням як я зробив, відкрутилася без проблем.
пристосу для відкручування є, ні крутитися ні в яку, ні в одну ні в іншу сторону. Тому вирішив нову купити, коштує то 200 рублів, а ну яким варварським способом виламати
навіть не знаю що і сказати… там ще знизу є доступ, поганий але є… може якось через карданчик пневмо пістолет приєднати… він ударами може і зірве гайку.
та ось і у нас було величезне здивування, робилося все на підйомники спец ключами, доступ відмінний, і тим більше втулка то пластикова, вона аж ніяк не могла закиснути в залозі ((будемо ламати напевно, тому що рейка жахливо бовтається) зліва(
Перевір спочатку тяги рейки, може там вироблення в яблучку, і рейка тут ні до чого.
потяги майже нові, не так давно змінював)