DME: зв'язок з генератором (ВИРІШЕНО)

Усім привіт, розповім ще про одну проблемку, яка, судячи зусього, вже позаду :)

Одна з головних проблем у мене, це помилка зв'язку з генератором, тому що тільки-но вивалювалася ця помилка, модуль живленняобрубував заряд взагалі і в мене стабільно на акумі було 11, 6-12 В.Почитавши трохи інформації, зрозумів, що 99 відсотків требазамовляти реле регулятор і знімати генератор.

замінник від бмв — 12317542936, оригінальний номер запчастини —12317547082
< Раніше мій товариш лякав мене розмовами, що в n62 щоб знятигенератор потрібно мало не мотор вивішувати) ну я ясна справаперевірив ще раз, і виявилося все не так.
>
Звичайно його зняття не найлегша справа, але так як я його знімавдва рази, то вдруге він вилетів як з гармати)))))

> Найсмішніше, що зняв його вперше віддав хлопцям у ремонт, зісловами: "треба поміняти реле і підкинути нові підшипники швидше завсе, та й гляньте як він взагалі". Ясна річ, це експерти відБога! ))))) коротше шоколадку вони не поміняли, сказали, що знайшлими проблему, все буде гуд.
Плюс поміняли підшипники.
Ну я задоволений, Ставлю його на місце в майже нічний час, тому щохотілося вже швидше перевірити і сказати, -1 проблемка. Але уви!
Бо вони проганяли у себе на стенді, ясна річ, що у них не буложодної шини даних — і у них було все добре.
Короче, вчора зняв я його знову, поміняв шоколадку, зібрав, поставив! і поки все гуд, стер рейном старі помилки, поки немаєпомилок і заряд стабільно 14-14, 5В. Відзначу, що у цього генераторадійсно не просте реле і не простий приймач сигналу, так що якщо увас виникає така проблема, то можна глянути саму шину, хоча це одинтонкий проводок, якщо він цілий — то можна сміливо замовлятишоколадку. Але досвіду набрався, я за 2 години зробив, цю всюпроцедуру, а якби ще й мотор був холодний булор ще швидше!
П.С. Замовили мені оригінальне реле Валео, вийшов цінник для мене50 баксів, а цей же Валео але через BMW вже понад 100!