Повертаємось до приладки Євро стандарт на американський Outlander

Всем привет! После опубликования в моём бортжурнале записи на темуЕвро стандарт на американский Outlander. Получилось бурноеобсуждение будут ли правильными показания. Особенно активным былelm010, утверждая что будет погрешность в показанииспидометра не приводя никаких аргументов ссылаясь на то что темууже обсуждали и пришли к выводу что надо прошивать саму приборнуюпанель. Я всё пытался понять почему, и просил ссылку на темуобсуждения. В конечном итоге я решил остаться при своём мнении, таккак не было со стороны оппонента ни каких веских доводов, всевокруг да около. Я вышел из дома, пошел прогулялся по городу, подышал свежим воздухом (взял бутылку), я вернулся домой и … О богичеловек "elm010" был прав, но не мог объяснить в чем причина.Погрешность будет, ещё какая.
Взяв в руки приборку я сопоставил Американскую и Европейскую. Ответта лежит на поверхности. Если взять стрелку спидометра и установитьвертикально то есть ВМТ, то мы увидим что?
На Европейской стрелка спидометра покажет нам цифру 120 км, чтобудет соответствовать 120 км.
На Американской стрелка нам покажет 80 миль что будетсоответствовать скорости 128, 748 км.
Соответственно мы видим эту разницу в скорости на 8, 748 км. И чембольше скорость тем больше погрешность.
Но выход есть, надо сделать шкалы спидометра со смещением, а надоли?
Всем бобра.