Покупка та спроба запуску Сатурна

Як усім відомо, рідний 408 двигун призначений під 76 бензин, алепід 92 - небажано в апріорі! Як же я виходив з цієї ситуації? ТАКНІЯК . Можете кидати камінням, кричати, виховувати_) Але їй Богу, після покупки авто відразу планував його поміняти.Відновлення впланах не було, як і будувати "сліпер".Просто комфортнийповсякденний автомобіль. Та про що це я! Коротко - залишилося 3циліндри. У четвертому котлі компресії НОЛЬ, НУЛЬ без палички, ітак місяця з три, програли клапана, боротьбу з високооктановимпаливом, не біда, слава Богу з запчастинами проблем немає, а здонорами тим більше був варіант змінити мотор одразу дня за три. Недоля.За ті ж гроші придбав цілий автомобіль! Та ще який.ІЖ Сатурн408 67-го року випуску.Машинка скоріше кухонна приналежність -друшляк! Простояв 16 років без руху.Що найприкріше - сиромугаражі! Вода текла на дах. До жаху... Документи є, ключі/номери теж, але толку їм займатися. Давним давно він своє відкатав.
Фаркопа немає через 3.2.1.

З приводу "доставки додому". Чесно — я повторив би)Витягували складно. Перед брамою величезний бугор, ледвевідколупали ворота. Колеса спущені, стоять колом. Поки тягнув, вирвали фаркоп "з м'ясом". Витягли. Змінили колеса, але заднє правопрокрутити так і не вийшло. Потім почався паровозик. Я на чолі, замною сатурн товариша (докатка), а за ним "нерухомість". Пронаявність гальм і зчеплення йти не може… Пересувалися зі швидкістю30-40 равликів на хвилину. Але головне – це результат. Доставкапройшла успішно! Фінічна пряма. Стояв фаркоп (поки не вирвали), тягали по повній. Коробка після капіталу. Рульовий редуктор –ідеал. Міст – ідеал. Аморти – живі. Одним словом. Кузову хана, техніка ідеал! Куліса підлогова, сидіння роздільні, ковпаків немає, пластик — труха., фаркоп як ніяк)) Це все. Решта ні туди, ні сюди.Як і скрізь. По мотору:все чудово! Ніби вийшов із заводу. Залиливоду, тече з-під грубки, кришка сорочки охолодження, краник. Працюєрівно, карб тільки ллє, що дикий — під заміну. У системі мастила "гудрон". Сторонніх звуків немає, колектор викручено, генератортріщить з-за підшипника. Компресію не міряли. Зроблю після заміни.А так на тижні буду розбирати. Запитуйте — може, кому що потрібно.Кажу одразу. Кузовщина та салон - повний брухт))