Записался к электрику по вопросу круиза. Предложили заодно иходовую осмотреть (диагностика).
И понеслась… К замене:сайленты нижних рычагов — все, люфт левойшаровой, течь сальника пер. Правой полуоси, люфт подшипника правойполуоси, потеет кольцо термостата, течь шланга гура, забит сапунзаднего моста, шкив генератора заклинил, замена 2х крестовин, передние аморты от КАЙРОНА (накуя их было ставить, видно что стоятдавно).
В общем одно расстройство + гемор с электрикой (ну хоть это сампорешаю).
Как всегда Б/У машина преподносит сюрприз на сюрпризе






Коментарі2
Кульову з сайленблоками і аморти- це краще одночасно, щоб тричі не робити розвал. Чогось дорогого з запчастин немає. Цілком все бюджетно вийде, якщо сам купуватимеш запчастини.
Це зрозуміло, але це час і гроші, а після НГ, грошей майже і нема. Koni аморти в офіціалів під 4000грн.