Запчасти на фото:08102022, 081020224
Двигатель троит, вибрация на холостых и очень большая вибрация входу.
Тяжело запускаеться, бывает и не с первого раза.
При кикдауне происходит удар по коробке при понижении передачи.
Вася показывает по форсам плохие корекции.
Снял форсы, отвёз на стенд, сказали что форсы нормальные.
Поменял местами форсы, и перепрописал.
Значения не изменились не изменились и не перешли за форсункамикуда я их переставил.
Куда смотреть, куда копать.
Кто что подскажет или может кто с этим сталкивался?
Коментарі16
Плюсую з приводу перевірки горщиків. Оскільки корекції це не тільки характеристика форсунок - це характеристика загального стану конкретного циліндра, впливає на їх значення і стан форсунок, і стан ЦПГ. Теж чекаю результату
Ну що ж, вітаю - порівняно легко відбувся. Міняти приблизно те ж і стільки ж, що і при заміні ГБЦ, за винятком самої ГБЦ. Але все одно дешево в порівнянні з поршнем, що прогорів.
У мене такий розковбас був по форсах коли прогорів в 1 циліндрі поршень. Подивись у мене в БЖ є фотки. Двигун заводився і дико троїв.
Дякую, вже домовився на завтра міряти компресію та ендоскопом глянути що там
Та у Вас була ситуація точно як у мене. У скільки ремонт обійшовся?
Купив нові прокладки 3000р і поршень б/у1000р. Все зробив самостійно. У мене мотор восьмиклапанний найпростіший, як на ваз 2108. У тебе в принципі такий самий тільки16 клапанів.
Я так розумію, двигун знімати не потрібно?
Щоб поршень зняти, потрібно зняти ГБЦ і масляний піддон, потім відкрутити шатун і вийняти поршень вгору. Це коротко, найбільше метушні з ГБЦ. Але в тебе може поршень прогорів а клапан, коли голову скінеш все стане ясно.
Дякую, я так і припускав
Напиши коли дізнаєшся причину, цікаво. Так, ще я тобі рекомендую, якщо зніматимеш шатун обов'язково перевір розпилювач масла в циліндрі у мене поршень згорів тому, що розпилювач був забитий і не було нормального охолодження і змащення поршня.
Ок, дякую, відпишуся
Ну ось відбувся як кажуть малою кров'ю, Тепер щоб такого не повторилося потрібно правильно затягнути ГБЦ як написано в мануалі тобто з динамометричним ключем. Заодно зробити ревізію клапанів і всього іншого в ГБЦ.
ГБЦ вже відвіз на проточку та опресування
51 групу заради інтересу сфоткай.
Я б ще в 4 групі подивився б кут розсинхронізації
Подивитися то я можу, але я там нічого не розумію